Этот бронеавтомобиль был признан весьма удачным и не раз доказывал свои достоинства на практике. Однако PA-II выпустили всего 12 экземпляров. Они были спроектированы и собраны специалистами завода "Шкода", а поставлены на вооружение чехословацкой армии в 1924 году. Своё прозвище "Zelva", то есть "Черепаха", этот броневик получил из-за характерных обводов корпуса. Однако сложная форма приводила к трудностям в производстве, за что броневик не раз подвергался критике. Зато военным крайне нравились расстановка четырех пулеметов, позволяющая вести круговой огонь, и исключительные ходовые характеристики. В 1933 году перебросить машины к границе с Германией удалось практически молниеносно. Стремясь довести бронеавтомобиль до совершенства, чехословаки пытались создать модификацию с усиленной огневой мощью, установив на него 75-миллиметровое орудие. Но недостатков у такого решения оказалось больше, чем достоинств, и проект закрыли. Именно с помощью своих бронированных "черепах" чехословаки пытались противостоять вермахту в 1939-м, но после завоевания страны почти все броневики были захвачены Германией. Кроме того, три машины были ещё до войны проданы в Австрию. Там они хорошо послужили в 1934 году при подавлении нацистского путча. В дальнейшем PA-II использовались главным образом на полицейской службе.
PA-II Zelva:
Боевая масса: 7,36 т.
Толщина брони: 3-5,5 мм.
Вооружение: 4 пулемёта 7,92 мм.
Экипаж: 5 чел.
Скорость по шоссе: 70 км/ч.
zen.yandex.ru/id/5ff84ff81498361697c9ef17