В World of Warships представлено семь веток развития линейных кораблей. Естественно, в реальности столько построено не было, львиная доля техники в игре – это проекты, причем создается впечатление, происхождение некоторых из них ведомо только разработчикам. Но сейчас не об этом, нас интересует именно игра. Как я уже писал ранее, общие черты всех линкоров это низкая скорость и маневренность при повышенной живучести и мощности орудий главного калибра. Ну и бешеная рандомность при нанесении урона, каждый выстрел - это лотерея. Основным применяемым типом снарядов на всех линкорах, за одним исключением, являются бронебойные. Снаряжение в основном представлено только ремонтной и аварийной командной, но иногда к ним добавляются национальные особенности.
Американские линкоры. Ветка развития до Монтаны.
Нестареющая классика, одна из первых веток кораблей в игре. Без ярко выраженных минусов, но и прям убойных показателей тоже нет. Особенностью, как и всех американских кораблей, является навесная баллистика - снаряды сначала заглядывают в гости к облакам, делают перерыв на обед, полуденный сон и потом уже приступают к выполнению первоначальной задачи. Это делает прицеливание сложнее, но позволяет перекидывать острова, там, где другой корабль сможет, как максимум, лишь расстреливать горных козлов. Ну и, конечно, фирменное американское ПВО, которое делает ваш линкор не первым выбором для атаки авиации соперника.
Американские линкоры. Ветка развития до Вермонта.
«Как простому человеку описывать новую ветку американских линкоров без мата?» – спросил бы я у Путина, и он бы ответил: «Не, тут никакая классика не поможет». На момент написания этой статьи – это последняя вышедшая в релиз троица кораблей и это самое ужасное, с чем столкнулся автор за все время участия в проекте. Такое ощущение, что экипаж кораблей состоит из трех дедуль суммарным возрастом лет восемьсот. Самая долгая перезарядка орудий, самая низкая максимальная скорость, а броню дедушки давно сдали на металлолом. Предполагается, что это все компенсируется высокой дальностью стрельбы, большим количеством стволов, малым радиусом циркуляции и отличным ПВО (присутствует снаряжение «заградительный огонь»). Но толку от артиллерии, если она никуда не попадает; от радиуса разворота, если все равно скорость этого разворота растягивается по времени на два поколения, а ПВО в принципе работает, никто не ведает как? Агрегаты слишком сильно на любителя, я точно не из их числа.
Японские линкоры. Венец ветки – легендарный Ямато. Линкоры не настолько живучие, как американские, но артиллерия солиднее, точнее и мощнее. Крайне уязвимы для авиации, но может запросто лишить неосторожного противника львиной доли здоровья с одного залпа.
Советские линкоры. Одна из самых живучих веток. Монументальные глыбы железа, чистокровные танки, которые созданы для того, что бы давить направления. Проблема заключается в настройках точности орудий. Если на дистанции 14-15 км снаряды еще понимают, чего от них требуется, то дальше они забивают болт на командира и летят по своим делам. На дальних дистанциях советы бесполезны чуть более, чем полностью, и, в связи с этим, возникает проблема всех кораблей ближнего боя – отсутствие поддержки союзников. Если ваши крейсера и эсминцы при виде противника сразу делают ласты за ближайший остров – вас уже ничто не спасет, маневренности и скорости не хватит, чтобы уйти из опасной зоны. Вдобавок, несмотря на то, что снаряжение «аварийная команда» перезаряжается у советских линкоров очень быстро и тушить пожары может часто и оперативно, это единственные корабли, у которых количество аварийных команд ограничено.
Немецкие линкоры. Это тоже характерные ярко выраженные танки. Повышенная живучесть, серьезная броня, но низкая скорость, никакая маневренность и точность самопального дробовика. Из интересных примочек – это наличие на высоких уровнях снаряжения «гидроакустический поиск» и возможность раскачать корабль с упором на противоминный калибр, но это для ценителей. Мне почему-то больше заходит стандартный билд на живучесть.
Британские линкоры. Самые простые в плане нанесения урона. Единственная ветка линкоров, где основным типом снарядов являются фугасы, а это значит, что вам все равно как именно расположен противник. Мощь фугасного залпа впечатляет, пожары вешаются на соперника практически с каждым выстрелом. По всей статистике – это самые дамажные корабли, может даже сложится впечатление об имбалансности ветки, но тут следует понимать, что тут внушительная часть нанесенного урона – это повреждения от пожаров, которые практически полностью восстанавливаются снаряжением «ремонтная команда». Британские линкоры плохо бронированы, но при этом они одни из самых незаметных, да и обладают читерской британской ремонтной командой, которая выхиливает повышенное, по сравнению с другими нациями количество ХП.
Французские линкоры. Интересный концепт быстрых и дальнобойных линкоров. Начиная с восьмого уровня, появляется редкий для этого типа кораблей расходник «форсаж», с которым француз уже может вполне соревноваться по скорости с крейсерами, что делает геймплей более динамичным. Но, опять-таки, приходится расплачиваться бронированием, при этом «ремонтная команда» восстанавливает стандартное количество ХП. Поэтому французские линкоры - это не корабли передовой, что делает их не совсем типичным представителем класса, но ветка вполне играбельна. Орудия французов не очень мощные, что компенсируется либо количеством стволов, как у «семерки и «девятки», либо увеличенной скоростью перезарядки, как у «десятки».
Если вас заинтересовала возможность поучаствовать в морских баталиях, регистрируйтесь по ссылке, и получите бесплатно до 14 дней бесплатного премиум аккаунта и премимум-корабль 6-го уровня. Подробнее о подарках от Морского Братство тут.