Многие далекие от реальности "эксперты" и особенно в России, Литве и Эстонии говорят о том, что троллейбус умирающий вид транспорта. У него нет перспектив и его никто не развивает. А так ли это?
Давайте проанализируем портфель заказов на 2021 год. Какие страны и города будут покупать троллейбусы? Кто уже законтрактовался, а кто в процессе.
Не будем писать общими словами, а пойдем четко по всем странам.
Армения, Ереван. Действует программа, в рамках которой город должен приобрести 101 троллейбус, но из-за военных мероприятий покупка была отложена. В 2021 году готовится финансирование для приобретения 20 машин.
Белоруссия, Минск. Крупнейший заказчик новых троллейбусов. В 2021 году будет идти допоставка машин из партии "150" 2020 года. О новых тендерах пока не сообщали. В 2020 году новые машины были поставлены в Гродно, Витебск и Могилев. Все конкурсы проводились без долгого анонса, что возможно будет продолжено и в 2021 году, то есть заранее пока не анонсируют.
Казахстан, Алма-Ата. Международный банк выделил средства на покупку машин. Около 200 единиц. Точное число будет ясно после составления ТЗ и его главной опции - автономных ход, который повлияет на цену и число машин.
Литва, Вильнюс. Ожидается поставка 20 троллейбусов.
Молдавия, Бельцы. Ожидается поставка 20 машин для нового маршрута. Кишинев. Город ежегодно приобретает новые машины, не менее 30 единиц. О планах на 2021 год пока нет информации.
Таджикистан, Душанбе. Допоставка от партии "100". В 2020 году в город поступило около 60 машин. 40 ожидается в 1 полугодии 2021 года.
Украина. Лидер по числу новых машин в экс СССР. Города приобретают минимум по 20-30 машин. Из действующих контрактов - Херсон и Николаев. По 50 машин. Также ожидается тендер в Запорожье, Киеве, Чернигове.
И наконец Россия. За собственные средства 2 троллейбуса покупает Новороссийск, 1 машину город Рубцовск. По Программе БКД: 8 - Иваново, 24 Саратов, 24 Красноярск, 22 Самара, 29 Омск. На стадии решения 45 машин для Уфы. Плюс допоставка около 40 машин для г. Чебоксары в рамках контракта от 2020 года. Краснодар и Брянск (15 ед.) планирует приобрести новую технику. Амбициозные цифры заявил Волгоград и Новосибирск. Так, город на Волге планировал 100 машин, а столица Сибири 230. Но никаких данных о сроках поставки администрация городов не сообщила.
А что в Европе?
Австрия. Зальцбург приобретет 7 сочлененных машин. Линц новых машин не покупает, но строит 3 новых линии. Куда более интересно то, что 5 грузовых троллейбусов покупает карьер в районе Erzberg. О нем мы подробно писали в этой статье. Смотрите тут.
Болгария. София, поставка 50 сочлененных машин от Соляриса. Город Русе. Готовится тендер на 15 машин. Враца. Ожидается 9 машин от БКМ. Это контракты, которые подтверждены средствами. Остальные на стадии подготовки. Сливен. Заложено финансирование на 6 машин, но тендера еще не было.
Босния, Сараево. Выделены средства на 25 машин. Поставщик минский БКМ.
Венгрия, Будапешт. Ожидается решение о поставке 51 машин, но пока договор не подписан.
Германия, Золинген. Подписан контракт на 16 машин соло, длиной 12 метров. Что не было давно в этом городе (тут только 18 метровые). Также продолжается большая поставка 18 метровых машин. Эсслинген. Предусматривается замена всех автобусных маршрутов. На их место выйдут троллейбусы. Исходя из этого число машин пока сказать трудно, но поставки должны начаться уже в 2021 году.
Греция, Афины. Городские власти прорабатывают вопрос финансирования на покупку 40 машин.
Италия. Анкона. 6 новых машин.
Специя. Заказ готовится, но о числе машин нет данных. Кальяри. 9 машин, но конкурса еще не было. Генуя. Рекордные планы по расширению сети. Подробно писали вот тут. Ожидается 145 новых троллейбусов. О сроках пока данных нет. Модена. Ожидается допоставка машин от заказа на 8 единиц. Парма. Допоставка 9 машин от заказа 2020 года. Римини. Допоставка 6 скоростных машин. Верона. Это новая система. Ее открытие вероятно будет в 2021-22 году. Первая машина уже прошла испытания в городе Биль (Швейцария). Заказ размещен на 39 машин.
Голландия, Арнем. Пока нет точных дат на новые тендеры. План по развитию сети активно реализуется.
Норвегия, Берген. Поставка 6 машин в рамках договора 2020 года.
Польша, Тыхи получит 6 новых машин. Гдыня также получит новые машины, но тендер не прошел.
Румыния. Бухарест. Контракт на 100 машин. Плюс еще 100 машин будет переоборудовано из автобусов Мерседес, которые отработали несколько лет в городе и уже не могут быть использованы. Васлуй. Готовится конкурс на 10 машин. Тыргу жиу. Готовится тендер на 20 машин. 11 уже определили, 9 в процессе. Эти 9 - это машины с большим автономным ходом. Брашов. Еще 25 машин. С учетом заказа 2020 года город получит 51 машину.
Словакия, Братислава. Подробно о новом троллейбусе, а фактически целой концепции развития городского транспорта Братиславы, мы уже писали. Смотрите тут. Прешов. Город получит 10 машин.
Франция. Лион. Ожидается около 18 новых машин. Сент-Этьен. 23 новых троллейбуса. Троллейбус переживает тут второе рождение. Город постоянно корректирует маршруты и пересматривает число машин.
Чехия. Брно. Тендер в июле 2020 года предусматривал поставку 60 новых машин до 2023 года. В сентябре прошел второй тендер на 40 сочлененных машин. Йиглава. 6 троллейбусов поступит из Украины. Опава. Ожидается 5 машин. Острава. 18 новых машин. Большая партия машин для Праги, где ожидается открытие сразу 5 маршрутов. Конкурс не объявлен, но известно, что это будут 24 метровые машины.
Швейцария. Женева. Согласно плану развития транспорта на 2020-2024 гг планируется поставка большой партии троллейбусов. Последний тендер был проведен на 23 машины, но информации о новых заказах пока нет. Лозанна. Допоставка машин, длиной 24 метра. Около 10 единиц ожидается до марта 2021 года. Санкт-Галлен. Количество машин уточняется. Винтертур. Осенью тендер на 70 машин состоялся. Их поставка будет идти несколько лет. Спрогнозировать число машин, которое поступит в 21 году пока невозможно. Цюрих. План по замене автобусов (три линии) согласован, но число троллейбусов для этих линий еще не определено.
Что в Азии?
Китай. Страна активно проводит политику замены дизельного транспорта на электрический. Пекин в рамках действующей программы должен получить около 600 троллейбусов (к 2022 году их должно быть 2300 машин, сейчас около 1700 линейных единиц). Информация о других городах пока отсутствует. В Китае не принято анонсировать закупки. Можно лишь предположить, что по ранее заявленным планам поставки должны быть в города Баодин, Ухань, Лоян.
КНДР. В 2020 году началось обновление провинциальных систем. И хотя информации почти нет, но мы видим новые машины в Чхонджине, Вонсане, Пхенсоне.
Южная Америка
Мексика и её столица Мехико. Город еще в 2019 году заказал 500 машин. Поставка продолжается. В 2021 году вероятно будет получено около 200-250 единиц.
Бразилия, Сан-Паулу. Решается вопрос о покупке 50 машин.
Эквадор. Кито. Городские власти готовят тендер на 65 машин.
Новые системы
Малайзия и Индия. Это раз. Продолжается строительство в городах Турции. Также ожидается пуск в столице Германии - Берлине, а также строительство 5 линий в Праге. В Вероне (Италия) все готово, ожидаются машины.
Мы исключили покупки бывших в употреблении машин. Их рынок также активен. Троллейбусы продают и покупают в Европе.
