В общем, все понятно из заголовка. Вчера Алексей прилетел в Иркутск, а вечером того же дня, было решено, что вылет необходимо снять. На улице около -14, с течением времени, появился ветерок.
Рейс PBD454 улетает в 8 утра, на улице еще темно + сегодня шел снег, поэтому споттинг по темноте, новогодний, с огоньками и т.д.) Камера баловалась с фокусировкой и я очень боялся, что взлет, ради которого мы сюда приехали, вот так с этими НЕ фокусами запишется и Дяде Леше потом показать нечего будет. Все прошло хорошо. Попутно захватили местный трафик.
1) Как бы не загадочно это было, но человек, с которым мы давненько уже катаемся в аэропорт аж с 2016-го, зовут так же Леха. Он был и в видео, и в фотоотчетах. Договорились, что в 6-15 он приедет ко мне и мы поедем в аэропорт. Звонок в 6-10, я одеваюсь и выхожу. Леха только подъехал. Сел в машину и мы поехали. Снег уже почти закончился, видимость стала очень хорошая в горизонте, нижний край облачности уже начинает быть разорванным, а не сплошным. На выезде из города заруливаем на заправку, подлить топлива в бензобак.
2) Путь не близкий, порядка 50 км. Праздники заканчиваются, скоро города вновь окунутся в рутину всего того, что было до 31 декабря, уже, прошлого года. Елочки, все различные гирлянды и т.д. что напоминает о празднике, который многие ждут, исчезнут и все станет обыденным. А мы все едем в Иркутск. Машин мало, снега много. На улице довольно-таки светло, как раз из-за этого свежего снега, и облачности, которая так низко, получается освещение.
3) Въехали в город, знакомые места, улица Баррикад, церковь Казанской иконы Божией Матери. На посадку заходит Победа, как раз на том же конкретном самолете, на котором Летчик Леха прилетел в гости в столицу Восточной Сибири. VQ-BTS.
4) Заехали в гаражи с стороны поля. Еще вчера попросил Леху взять веник или щетку, так как нам вновь придется рассекать по крыше, на который лежат доски с гвоздями. И вот, что бы легче это все сметать, веник пригодился. Выходим из машины и в уши сразу же заливается шум двигателей какого-то из АНов. После его вылета стало по уютному тихо. На перроне стоят А320 уральских авиалиний, А320Нео С7 и 738 Победы. Летчик Леха уже там. Вчера в одной из соц.сетей я написал ему с просьбой подсказать, во сколько его привезут в аэропорт, ибо хотелось лично встретиться и запечатлеть нашу встречу фотокарточкой. Но, как уже ясно по тексту, мы приехали намного позже... Где-то в 7-40 мы были уже на гараже. Зимой в такой темноте я еще не снимал. Здесь хорошо. Тихо и спокойно. Нет суеты. Есть самолеты. Настроение хорошее. Пробую снять на фотокамеру, давненько я не упражнялся этим действием в темноте, ибо ушел на видео. С попытки 7-ой получилось. Благо рядом стоит штатив. Отсылаю это фото нашему Летчику, дабы он был уверен, что мы на позиции.
5) Но, сообщений он этих не прочитал вплоть до вылета. Ну да ладно, мы продолжаем снимать. 2 пожарные машины, пассажиры выходят, через пару минут смотрим подъехали пассажиры уже в Москву. С споттерской точки зрения - очень хорошо - быстро. Но, вот еще один плюс видео - это действие. Для полноты картины показать посадку пассажиров, что происходит вокруг, кто куда идет, кто подъезжает и т.д. На глазах ветер начинает усиливаться, одна из котельных топит печки, а дым наглядно показывает направление и силу. Значит наш самолет будет взлетать с 30-ой. Здесь же и С7 в Новосиб с 30-й вылетает. Все ясно.
6) Настраиваемся. И вот на частоте 121,700 Иркутск-руление слышна фраза от PBD454, но говорит ее не Летчик Леха. Ну ладно, наверное он сегодня будет пилотировать, а связь на втором пилоте. Запуск. Руление. Начинаю подстраховываться. На камере аккумулятор находится с внешней стороны, в любой момент он может разрядиться из-за холода. Периодически приходилось убирать камеру в теплый карман куртки. Да и руки без перчаток замерзали аж до боли костей. Камера в карман, руки в перчатки. Сегодня надо снять вылет и не закосипорить все это дело) Сканер я крепил на передний карман куртки, что бы звук попадал в запись камеры. И вот на исполнительном ВПП30 в эфир попадает знакомы голос Летчика Лехи)) Пытаюсь телом сканер поднести к динамикам, что бы конкретный видос получился. И надеялся, что камера не начнет баловаться с автофокусировкой. И вот самолет "побежал" по полосе. Плавный подъем передней стойки, за ней и основные. Стремительно устремляется вверх. Через пару секунд самолет начинает пробивать слой облачности, а еще через пару секунд бесследно в нем исчезает.
Все. Дальше сниму еще А320 урала на вылет и буду спускаться в машину.
2 фотки, которые получились более-менее)
7) PBD454 кто за штурвалом, я думаю, понятно)
8) И попытался снять АФЛ1442
На улице уже светает. Больше нас здесь ничего не держит. Аэрофлот будет улетать через час с небольшим. Решаем ехать домой в Ангарск. Вот так)
Ангарск - Иркутск 8.01.2021