Есть три прибалтийские республики-Латвия, Литва и Эстония. Государства-карлики, можно сказать. Они не представляют никакой ценности ни для мировой политики, ни для экономики. Зато, они сами себя считают главными поборниками демократических ценностей в Европе. Они являются прокладкой между Россией и Европой и по американской доктрине должны сдерживать сближение между ними. И без голоса из США ничего не делают. Главной чертой внешней политики стала русофобия.
Вроде бы стали налаживаться отношения между Россией и Эстонией, даже визит эстонского президента в Москву был совершен и прошла встреча с российским президентом. Но конец 2020 года ознаменовался притязаниями карликовой Эстонии на российские территории и русофобскими высказываниями и угрозами в адрес русских, проживающих на территории Эстонии.
А латышские власти пошли ещё дальше. Они задержали журналистов, которые работали на российские издания, подвергли их допросам. А против некоторых были возбуждены даже уголовные дела. Хочется власти спросить, а где же свобода слова, где демократия, о которой так пекутся в прибалтийских республиках? Россия, конечно, предпримет свои усилия для недопущения расправы с журналистами.
У России есть свои методы, чтобы утихомирить и Латвию, и Литву, и Эстонию. Все прибалтийские республики сильны зависимы от России в двух направлениях- в экономическом и энергетическом. Важнейшим является транзит российских грузов через прибалтийские территории в порты Балтийского моря. Транзит для них является очень важным, так как приносит существенный доход в бюджет. Но нельзя оголтело охаивать Россию и одновременно получать от неё большие деньги.
Россия в ответ на такую политику, ускоренно развивает своё портовое хозяйство и железнодорожную инфраструктуру в Ленинградской области. Вскоре на полную мощность заработает порт в Усть-Луге. Огромное количество грузов Россия отправляет через свои порты, а постройка новых терминалов вскоре приведет к полному отказу от транзита на прибалтийском направлении. В 2020 году к примеру латвийские железная дорога и морские порты недосчитались 50% грузооборота. А это огромные средства. И дорога и порты вскоре могут объявить себя банкротами.
Помимо России, и Белоруссия, которая также была транзитером минеральных удобрений и топлива через латвийские порты, отказывается от прибалтийского транзита. Ведь Латвия бесцеремонно вмешивается в во внутриполитические процессы, поддерживая оппозицию. Белоруссия переориентирует свои транзитные потоки на российское направление. Это ещё сильнее усугубляет экономическое положение.
В ближайшем будущем необходимо довести до логического конца данные процессы, суть которых заключается в том, чтобы Прибалтика не имела возможности получать ни одного рубля для проведения своей русофобской политики.
Россию не должна волновать экономика прибалтийских государств. А что будет с железной дорогой и портами это пусть решают местные власти. Они их могут разобрать на металлолом или превратить в музеи "советской оккупации", ведь именно в советское время прибалтийские республики из хуторских государств превратились в промышленно развитые. Им и карты в руки!