ГАЗ который не смог, стать понастоящему русским автомобилем
В данной статье речь пойдет о довольно редкой машине семейства ГАЗ, а именно Волга Сайбер. Я поделюсь личным опытом поиска, покупки и владения данным автомобилем. После продажи замечательной турбо калины спорт, очень хотелось пересесть на что то большое, вальяжное и американское. Был накоплен огромный опыт влaдения такими машинами как крайслер себринг, додж стратус и все подобные вариации построенные на платформе jr 41 Очень приятный ценик на данные авто и огромное изобилие на рынке крайслеро-подобных не могло не радовать, но к сожалению из 10 машин середины нулевых почти все оказались укатанным хламом, а бюджеты на их восстановление с нынешним курсом $ мягко говоря пугают. Хотелось машинку посвежее и с пробегом хотя бы до 200000 тыс км., тут то я и вспомнил про волгу и начал мониторить этот вопрос. Как оказалось не так и много было выпущено этих машин, и многие из них поставлялись в гос. учреждения так и сгнили на спец. стоянках. В нашей области в продаже было порядка четырех машин, ценник от 150тыс рублей, но честно скажу за 150 был совсем хлам, далее шел вариант за 220тыс в моем городе на механической коробке передач и в областном центе за 250 тысяч на АКПП. Внешний осмотр первого варианта порадовал, отчет авито говорил что на момент размещения объявления штрафов и запретов на авто нет. Но поскольку человек я дотошный в таких моментах, я купил отчет и вот оно разочарование, машина в аресте , на собственнике долг. Поехали смотреть последний вариант белого цвета ,на акпп, что меня не особо радовало. Машинка оказалась технически исправна, напрягало только внешнее состояние ЛКП и грязь в салоне. Но подумал я это не беда и стал счастливым обладателем белой Волги. Преждний владелец хорошо поторговался, отдал комплект зимней ризины на дисках, все чеки на запчасти и заказ наряды и вообще всем бы продавцам такими быть. По приезду домой я быстро навел порядок в салоне, легкая химчистка три часа времени и все готово.
Салон был как новый , вся грязь была поверхностной.
Заменил лампочки во всех плафонах их почему-то была только одна. С помощью штрих корректора устранил сколы и царапины на лкп. Подводя черту для себя я выявил такие плюсы +низкая цена
+большой комфортный салон
+штатная музыка
+неприхотливый мотор и акпп
+92 бензин
Так же отмечу минусы
-пластик хуже чем на крайслере -большой расход
-CD магнитола давно устарела
