Вернёмся в 1949 год. Германия. Первый Volkswagen Käfer (Жук) пересек атлантику.
На тот момент, этот уродливый, по сравнению с американцами автомобиль, был продан в количестве двух экземпляров за год. Людей не устраивал дизайн. Немаловажным фактором было и то, что он являлся автомобилем немецкого диктатора. За 5 лет маркетинга продажи начинают расти. В 1959 году продажи достигают 120 тысяч автомобилей. Ответом Большой Тройки стал автомобиль Chevrolet Corvair (Самая дешевая модель Шевроле). За 10 лет таких аппаратов было продано 260 тысяч. В 1969 году (то есть за год) было продано 550 тысяч Volkswagen Käfer.
Для сравнения- фото Шевроле
В 1957 году на американском рынке появляется Toyota Toyopet Crown (Первый японский автомобиль на рынке США).
Американцам он не понравился и не пользовался спросом. В 1964 на свет выходит Toyota Corona 3 поколения.
Этот автомобиль стал культовым. Дешевый авто с акпп и кондиционером, который не ломался при пробеге в 100.000 км! Тойота начала развиваться. Появилась Toyota 2000GT, которая снималась в фильме "Агент 007".
Затем появляется Toyota Corolla 1 поколения.
Объем продаж Тойоты в 1969 году составляет 100.000 экземпляров.
Модель неизвестной компании Honda внезапно в 1964 году забирает первое место в гонке на 600км в Нюрбургринге, это модель S500.
В 1966 году выходит Honda S800 которая выигрывает "Формулу 2" 11 раз подряд!
Отличительной чертой Honda была экономичность и экологичность. Honda производила маленькие генераторы, а также скутеры Super Cub (являются самым популярным видом транспорта в мире).
В 1972 году В США привозят первую Honda Civic, которая отличалась мотором с технологией CVCC (Compound Vortex Controlled Combustion, использовалась форкамера свечи зажигания, в которой воспламенялась обогащенная топливная смесь, которая затем зажигала обедненную топливною смесь непосредственно в цилиндре. Все это приводило к полному сгоранию топливной смеси в камерах, тем самым существенно уменьшая количество вредных выбросов в атмосферу, а также сокращая расход топлива).
Генри Форд и Уолтер Крайслер решили, что мотор действительно является технологичным и стали покупать моторы у Японии. Американцы уступили японцам в моторостроении.
Материалы и фотографии взяты из открытых источников в интернете.