Автомобиль, который Байтон называет «первым в мире умным устройством на колесах», был показан на автосалонах во Франкфурте и Гуанчжоу в 2019 году, а год назад - на выставке Consumer Electronics Show в Лас-Вегасе. Принадлежащий Китаю стартап электромобилей был основан в 2017 году, но летом прошлого года приостановил свою деятельность из-за финансовых проблем, усугубившихся пандемией. Теперь похоже, что помощь уже не за горами, поскольку тайваньский гигант электроники Foxconn, который входит в число основных производителей iPhone от Apple, взял на себя основную долю в испытывающем трудности стартапе электромобилей.
Сообщается, что сделка на 200 миллионов долларов позволяет Foxconn помочь Байтону в производстве и технологиях, а также дает доступ к поставщикам Foxconn. Этот шаг также приближает Foxconn к бизнесу электромобилей после подписания в январе 2020 года соглашения о создании совместного предприятия с Fiat Chrysler Automobiles.
Foxconn производит около 40 процентов всей бытовой электроники во всем мире, и помимо Apple производит продукты для Nokia, Nintendo, Sony и Microsoft. В своем стремлении к диверсификации компания Foxconn заявила, что считает растущую индустрию электромобилей привлекательной.
Foxconn продемонстрировала свою открытую платформу MIH - которая может использоваться как для седанов, так и для внедорожников и заявляет, что хочет, чтобы платформа стала «операционной системой Android для электромобилей».
M-Byte, показанный на выставке CES, представлял собой аккумуляторный электромобиль с аккумулятором на 72 кВтч или 95 кВтч с запасом хода 430 или 550 километров соответственно и будут доступны две трансмиссии: 268 л.с. с задним приводом и 402 л.с. с полным приводом.
Байтон рекламирует возможности подключения и информационно-развлекательной системы M-Byte. Их стратегия - зарабатывать деньги не на продаже машин, а на продаже фильмов, которые люди смотрят в машинах. С этой целью 48-дюймовый информационно-развлекательный экран M-Byte официально известен как The Byton Stage. Это цельный горизонтально изогнутый дисплей с разрешением 4K и колоссальной шириной 48 дюймов.
Байтон сказал, что 40 процентов владельцев автомобилей пересядут на их машины. В Китае, где M-Byte поступит в продажу первым, это число составляет 65 процентов. Так же обещают автомобильные модемы, которые могут поддерживать подключение 5G в автомобиле и OTA (по воздуху) обновления программного обеспечения.
Растущий интерес Foxconn к электромобилям увеличивается в то же время, когда Apple снова проявляет заинтересованность к автомобильному бизнесу, планируя выпустить свой первый электромобиль к 2024 году.
Стечение обстоятельств? Вам решать.
Еще интересные статьи: