При поворотах передних колес появились странные хрустящие щелчки с правой стороны на моем автомобиле.
Авто у меня повидало многое на своем веку, лет ему совсем не мало. При оформлении Страховки девчата смотрят на меня с удивлением, когда увидят год выпуска.
В сервис я его никогда на гонял, все старался делать своими руками. Так решил и в этот раз. Что я, не такой человек, как механики и слесаря в сервисах? Справлюсь сам с этим ШРУСОМ.
Запчасть была приобретена японская.
В комплект входило все необходимое: от гайки ступичной до стопорного кольца. Это радовало.
Составив в голове план работы, я принялся воплощать его в действие.
После поддомкрачивания и снятия колеса, открутил ступичную гайку. У меня стоял шплинт для ее фиксации, но есть и другой метод - кернение.
Потом необходимо отсоединить нижнюю шаровую опору. Можно выбить шаровый палец с кронштейна, а можно открутить крепление опры от рычага. Выбор за вами... Я открутил два болта крепления к нижнему рычагу, показалось, что так будет проще.
Чтобы поворотный кулак снять с приводного вала, необходимо еще открутить верхнее крепление. Два болта, крепящиеся к стойке, полностью освободили поворотный кулак.
Сняв и подвесив на проволоку всю ступицу, чтобы не порвался тормозной шланг, можно приступать к дальнейшим действиям.
Дальнейшую работу посмотрите на видео, пожалуйста, мне так было проще показать, чем рассказывать.
Заранее благодарю за просмотр. Буду очень рад, если кому-то мое повествование поможет в ремонте.
Оценивайте, комментируйте, подписка на канал приветствуется.
До встречи на Дзен.