Абсолютно каждому человеку в России и во многих других странах известен автомобиль Тойота Камри, который зарекомендовал себя исключительно своей надежностью и доступностью среди других ровесников бизнес класса.
Многие не согласятся с моим мнением о данном автомобиле, но за период пользования я получал лишь положительные эмоции, хочется поделиться ими с каждым и убедить в идеальности автомобиля Тойота Камри.
До настоящего время являюсь счастливым владельцем Камри. Приобрел данный автомобиль в мае 2018 года, поиски автомобиля были не простые, пришлось объехать несколько субъектов России - Кузбасс, Новосибирская область и Алтайский край. Потраченное время и усилия дали положительный результат, в городе Барнаул нашелся достойный автомобиль в родной краске без деформации кузова, с нормальным двигателем и механической коробкой передач, состояние подвески было в удовлетворительном состоянии, но на нее особо внимание не обращал, поскольку она доступна для ремонта без больших затрат. Владельцем автомобиля был собственник, который следил за своим автомобилем и все о нем рассказал, расставаться с ним до последнего не хотел, но из-за механической коробки передач и жены, которая на днях получила права и не умела ездить на МКП 🤣, ему пришлось продать Камри. Конечно же версия прежнего владельца звучала достаточно правдоподобно, в связи с чем автомобиль проверялся не более 30 минут и в основном на качество лакокрасочного покрытия. В ходе проверки с помощью прибора - Толщиномер ЕТАRI УТ - 11Р было установлено, что практически весь автомобиль в родной краске за исключением переднего бампера, со слов прежнего владельца, бампер красился из-за сколов. Правила и порядок пользования вышеуказанным прибором или другим аналогом расскажу в следующей статье. Кроме того состояние лакокрасочного покрытия было в очень хорошем состояние, тогда я предположил, что автомобиль полировался, прежний владелец подтвердил мои домыслы. Цена автомобиля составляла всего 520 000 тысяч рублей, сторговались до 500 000, и в придачу к автомобилю владелец передал зимний и летний комплект колес, один из которых уже был на оригинальных литых дисках Тойота, а на самом автомобиле находился комплект старой зимней резины на литых дисках. После чего счастливым и находящися в состоянии эйфории под управлением автомобиля Тойота Камри стоимостью всего 500 000 рублей я направился домой.
