Есть ли среди водителей нашей страны люди, сомневающиеся в необходимости зимних шин? Скорее всего нет. Зима всегда связана со снегом и гололедом. И нет ничего ужаснее ощущения беспомощности, когда твой автомобиль мчится куда-то, не слушаясь руля. Сам был в такой ситуации. И лететь на встречку по гололеду, понимая, что ты просто зритель, ощущение не из самых приятных.
Здравый смысл просит и даже требует зимних шин.
Сознательный водитель, который заботится о своем здоровье, качестве передвижения и безопасности других участников дорожного движения знает, что только подготовленные зимние шины во время морозов, снегопадов и даже весенней слякоти, когда под слоем тающего снега притаился коварный лед.
Нет шин, которые одинаково комфортно ведут себя на сухой дороге при температуре +30 градусов по Цельсию и при -10 градусном морозе. это невозможно уже из-за химического состава резины и самой конструкции протектора шины.
Если мы будем ездить по дорогам редко очищаемых бульдозерами, например в полях, на деревенских дорогах, то лучшим решениям будет протектор „елочка”, где отвод снега будет более эффективен. Шины этого типа сильнее разрывают снег и приводят к тому, что авто более уверенно держится и ему легче выехать из сугроба и завала снега.
Конечно же, выбирая зимнюю шину, нужно помнить о правильном подборе размера шины. Рекомендуемый размер всегда указан в технических характеристиках автомобиля.
Беру на себя смелость сказать, что мода на необычные размеры шин для зимней дороги не всегда уместна! А иногда и опасна.
2 или 4 зимние шины?
Часть водителей не решается на покупку 4 зимних шин. Закупаются только 2 зимние шины и надеваются перед или на зад транспортного средства (обычно где привод, там и шины).
Но практика говорит о том, что экономия на 2 зимних шинах, часто оборачивается ремонтом всего автомобиля, а то и попаданием в больницу с травмами. Эта кажущаяся экономия и может повлечь трудности. Всегда покупаем комплект из 4 шин!
Говоря о глубине протектора зимних шин - рекомендую 9-10мм, а иногда даже 11 мм глубины протектора в новой шине.
Меняя колеса, затяните их ключом и проверяйте состояние затяжки болтов каждые 50-100 километров. Мы должны позаботиться также о постоянной регулировке давления в шинах. Вместе с изменением температуры на улице, меняется давление внутри шины.
Спасибо, что прочитали мою статью! Приходите еще!