Замена ремонтного комплекта ГРМ и насоса охлаждающей жидкости на автомобиле Фольксваген Транспортер Т5 с турбодизельным двигателем 2.0 TDI линейки EA189 и буквенным обозначением CAAC.
Мотор оснащен топливной системой Common Rail мощность которого 140 л.с.
Пробег на данном автомобиле составлял 180 000 км., и помпа охлаждения имела подтеки, поэтому ее заменили на новую.
Выставили метки ГРМ и
Замена ремонтного комплекта ГРМ и насоса охлаждающей жидкости на автомобиле Фольксваген Транспортер Т5 с турбодизельным двигателем 2.0 TDI линейки EA189 и буквенным обозначением CAAC.
Мотор оснащен топливной системой Common Rail мощность которого 140 л.с.
Пробег на данном автомобиле составлял 180 000 км., и помпа охлаждения имела подтеки, поэтому ее заменили на новую.
Выставили метки ГРМ и установили ремень с натяжным и паразитными роликами.
Для замены использовали оригинальные запчасти концерна Volkswagen Group:
03L 121 011 P — помпа
03L 198 119 F — ремкомплект ГРМ:
- 03L 109 119 E — ремень ГРМ
- 03L 109 243 F — ролик натяжной
- 03L 109 244 H — ролик обводной
- 03L 109 244 G — ролик обводной
- 03L 109 244 J — ролик обводной
Ремень ГРМ имел трещины, а помпа подтеки, но к счастью все обошлось без серьёзных последствий.
Рекомендуемая замена ремня ГРМ на двигателях 1.6, 1.9, 2.0 TDI - 90 000км.
Все материалы взяты с нашего сайта: https://maxuspro.ru/
Заходите и подписывайтесь на наш Instagram и YouTube канал:
https://www.instagram.com/maxus_pro/
https://www.youtube.com/channel/UCu6KVZTswQA_b5mfl-OphSg