1. Течь масла через уплотнения. Определить визуально, подтянуть крепления или заменить прокладки.
2. Износ поршневых колец. Дымление двигателя. Замерить компрессию. При показании прибора ниже 12 кгс.см2 поршневые кольца заменить .
3. Засорение системы вентиляции картера. Систему разобрать и промыть.
4. Увеличенный износ юбок поршней и поршневых канавок. Заменить поршня.
5.Увеличенный износ цилиндров двигателя.
6.Залегание поршневых колец в канавках поршня. Дефект возможен из-за перегрева двигателя. Замерить компрессию и при понижении заменить кольца.
7. Поломка поршневых колец.
8. Закоксовывание поршней в маслосьемных кольцах или пазов в поршнях. Возможна повышенная дымность двигателя.
9. Износ или повреждение маслоотражательных колпачков. При нормальной компрессии повышается дымность двигателя. Заменить маслоотражательные колпачки.
10. Увеличенный износ стержней клапанов или их направляющих. Обычно наблюдается падение компрессии в цилиндрах и двигатель не развивает мощность , Разобрать головку цилиндров и заменить изношенные детали.