После посещения конной статуи Чингисхана, заночевал в палатке. С утра решил посмотреть заднее колесо, так как заметил, что появилась "восьмерка". Думал, немного подтяну спицы и все исправлю. Но вместо этого обнаружил, что обод колеса треснул в шести местах. Ехать дальше становилось рискованно. До Пекина оставалась тысяча километров, а от Улан-Батора я отъехал всего на тридцать семь. Поэтому решил вернуться и отремонтировать колесо. Приехал в магазин, в котором накануне покупал тормозные колодки. Но там обода были только на 26 и 29 дюймов. У меня же колеса 27,5. Местный механик говорит, что все окей, езжай так. Но доверия этот мастер у меня не вызывал. Позвонили в другой магазин. Там вроде бы нашли подходящие обода, и меня направили туда. Еле отыскал тот магазинчик, ладно местный парень на велосипеде подсказал. Спросил у них про ремонт. Мастер ответил, что бы я приходил завтра, так как у него очень много работы. Но до завтра ждать не было ни желания, ни возможности. Попросил продавца отремонтировать вне очереди, но они демонстративно от меня отвернулись. Плюнул я на них и поехал в последний из магазинов, отмеченных на карте, которые я нашел, пока бродил по Улан-Батору. В этом магазинчике ободьев также не оказалось, но были колеса в сборе.
Решил купить колесо целиком. Продали мне его за 150000 тугриков. Тут же все перекинули с одного колеса на другое, еще и подарили две моргалки на руль для безопасности. Все делали с улыбкой и говорили, что колесо прослужит долго. В этот день я исколесил весь город, намотал много километров, но довольный поехал снова в сторону Китая. Старое колесо повесил на багажник. Вид был такой, будто я с пропеллером еду.
На следующий день утром я решил разобрать старое колесо, так как с "пропеллером" ехать не хотелось, тем более сейчас у меня есть новое колесо и оно не сломается. Открутил спицы и втулку, положил их в сумки на всякий случай. Эту ночь я провел на вершине небольшого перевала, на котором было традиционное монгольское обо. Обошел вокруг него три раза и принес в жертву местным духам обод от велосипеда.
Не знаю, может духи на меня разгневались за это, может еще что, но в дальнейшем меня стали преследовать неудачи одна за другой. С этим колесом я сильно намучился пока ехал по Монголии и Китаю.
После подношения я поехал дальше. Но, проехав совсем немного, решил проверить заднее колесо. Опять беда, на нем ослабли спицы. Тут-то я пожалел, что разобрал старое колесо. В дальнейшем, пока ехал до Китая сломалось несколько спиц. Приходилось постоянно разбирать колесо и ставить запасные спицы, но они были плохого качества и постоянно лопались. К тому же колесо стало "яйцом" и ехать было очень некомфортно.
После пересечения границы с Китаем, пришлось опять покупать заднее колесо. Но изделие, выполненное по китайским ГОСТам, меня также подвело и вскоре сломалось. В Пекине была еще одна неудачная попытка покупки. Но там недобросовестные продавцы попытались меня обмануть.
За время этого путешествия я два раза покупал новое колесо, однажды из двух собирали одно колесо, один раз менял заднюю втулку и периодически перебирал колесо, меняя спицы, запас которых закончился в Таиланде. До Паттайи я все-таки доехал.
Но это уже другие истории, о которых я расскажу в дальнейшем.
Если Вам понравилась статья, ставьте "лайк" и подписывайтесь на мой канал.