Сегодня я расскажу историю, от которой у меня знатно пригорело от бессовестности некоторых перекупов, но обо всем по порядку.
Есть у меня хороший друг, у которого есть один небольшой недостаток - он слишком доверчивый. И захотел он поменять свой старый автомобиль Chevrolet Lacceti на автомобиль посвежее. Поднакопил денег, продал свой авто (благо в настоящее время автомобили разлетаются как горячие пирожки, причем не важно, новые они или б.у.). Покупать он собрался что то из бюджетного VAG а.
И вот он увидел объявление о продаже Polo Sedan 2018 года с пробегом слегка за 5т. км. Из текста объявления следовало, что на автомобиле ездил дедушка, который по состоянию здоровья не смог больше им пользоваться, и там же говорилось что машина ездила только один сезон, второй сезон автомобиль провел в гараже. Я бы сразу заподозрил тут неладное, но мне об этой находке никто не сообщал. Цена моего друга устроила (так как была слегка ниже рынка) и он, не посоветовавшись со мной, поехал его смотреть.
На месте - классика жанра, молодой продавец, который представился родственником этого дедушки (хотя фамилии не совпадали). По мимо этого перекупа (я буду его называть так), было еще несколько клиентов, которые осматривали автомобиль. Внешне автомобиль выглядел не плохо и, после пробной поездки, мой друг решил его брать, дал перекупу залог и вечером забрал машину.
И вот он, довольный, привез этот автомобиль ко мне, что бы хвастаться тем, что он купил почти новый автомобиль, намного дешевле, чем в салоне. Внешне автомобиль выглядел не плохо, под чехлами был вполне приличный салон, по окраске, на мой взгляд, тоже все нормально. На приборке 5732 км.
Зная любовь этого двигателя (CWVA) к масложору на обкатке я полез проверять уровень масла и тут начинаются приколы - уровень масла ниже минимума. Решаем не тянуть резину и сразу поменять в машине масло и фильтр, проведя нулевое ТО, так как перекуп говорил, что авто в том состоянии, в котором было куплено у дилера.
Когда слили масло то увидели это
Масло не просто черное, оно ЧЕРНОЕ! Обычно масло на просвет хоть как то просвечивает, тут сплошная чернота.
Не стыковался пробег автомобиля с состоянием масла, поэтому было решено проверить пробег по остальным блокам автомобиля.
Делал проверку с помощью известного Васи - Диагноста.
Начал проверку с блока АКПП. Заходим в АКПП, от туда в измеряемые величины
дальше поиском ищем параметр пробег. У меня он оказался в группе IDE02820. И что же мы видим в блоке? без малого 30 тысяч!!!
На таком пробеге уже должно подходить второе ТО, а тут не факт, что машина прошло и первое ТО! В машине пробег смотан минимум в 5 РАЗ!!.
Все же в пробег под 30 тысяч не хочется верить, потому перепроверяем информацию еще раз, на этот раз вычитав информацию о пробеге из блока двигателя. Пробег в двигателе находится в группе IDE01922
Но и тут мы видим пробег в 30 тысяч. Причем не факт, что и этот пробег честный, так как пробег в АКПП и в блоке двигателя совпадает до километра. В этих блоках, обычно, пробег разниться процентов на 5, а тут все километр в километр совпадает. Вполне возможно что тут с машины пробег скручивался пару раз, просто в первый раз заморочились сильнее и смотали пробег не только из приборки.
Мой друг был в бешенстве и сразу же стал звонить перекупу, но тут классика жанра - абонент вне зоны доступа. Скорее всего симка была выброшена сразу после получения перекупом денег.
Успокаивает только то, что машина оказалась на ровных документах и с кузовом без дефектов. А то она вполне могла еще оказаться с ограничением на регистрационные действия, да еще и после серьезной аварии.
Мораль этой истории - перед покупкой автомобиля следует изучить слабые части выбранной модели автомобиля, посмотреть на их болячки. В идеале обзавестись оборудованием для диагностики этих автомобилей. Тот же Вася-диагност стоит не больших денег, и взять его можно за тысячу рублей. Ну а если вы далеки от автомобильной тематики, то стоит взять с собой того, кто более осведомлен в этом вопросе.
