Новости от Škoda Auto особенно затмевают следующее поколение Fabia. Далее идет электрический Enyaq как псевдо-купе, и мы также должны ожидать подтяжку лица Kodiaq. Автопроизводитель Млада-Болеслава также отметит в этом году несколько важных исторических вех, самой значимой из которых является "свадьба" с Volkswagen Group. В этом году исполнится 30 лет.
Весной четвертое поколение Fabia будет впервые показано миру. Сначала как хэтчбек, позже появляется кузовная версия универсала. Но самого практичного универсала не будет в этом году, наверное, через два года. За дизайн новой Fabia отвечает главный дизайнер Оливер Стефани, сменивший Юзефа Кабане в 2017 году.
В этом году, самый большой внедорожник в линейке автомобилей Skoda Kodiaq будет проходить курс омоложения. Поговаривают о появлении подключаемой гибридной версии RS, которая должна заменить топовую дизельную модель, ставшую жертвой строгих европейских ограничений выбросов.
В этом году Млада-Болеславский автомобильный завод отмечает несколько важных "круглых" юбилеев. Пожалуй, самое важное-это связь с концерном Volkswagen 16 Апреля 1991 года. Skoda в то время выпускала один модельный ряд (Favorit) и выпускала всего 200 тысяч автомобилей в год.
В этом году появилась знаменитая двадцатипятилетняя Октавия первого поколения, по сей день самая продаваемая модель Млада-Болеславского автомобильного завода. Двадцать пять-это первое поколение Superb, модели среднего класса.
В этом году SKODA AUTO также отмечает 120-летие автоспорта. Следует также помнить о самом большом успехе Škoda в автоспорте-в этом году исполняется 40 лет с тех пор, как Škoda выиграла титул чемпиона Европы по турингу на 130 Rs.
