1. Blue Whale 1
Ракета Blue Whale 1 от южнокорейской частной компании Perigee Aerospace inc. В компании работает всего 30 человек, но они уже запустили несколько суборбитальных ракет. Первый запуск Blue Whale 1 должен был случиться ещё в середине 2020 года, но из-за карантина перенесён на первый квартал 2021 года.
Blue Whale 1 - стандартный микроноситель, двухступенчатый моноблок, грузоподъёмность всего 50 кг на солнечно-синхронную 500-километровую орбиту, или 63 кг на 300-километровую низкую орбиту. Топливо на обеих ступенях - жидкий метан, так что Blue Whale 1 может стать первой в мире метановой ракетой, запустившей груз на орбиту.
Впечатляет другое - высокая эффективность ракеты. Масса ракеты около двух тонн (аналоги с такой же грузоподъёмностью - 4,5-5 тонн); полезная нагрузка составляет 3,5% массы ракеты (у аналогов - 1,5%). Удельный импульс двигателей в вакууме - 348 с, казалось бы не впечатляет, но, учитывая, что двигатели открытого цикла с вытеснительной подачей топлива (дешёвая и сердитая технология) выглядит достойно. Стоимость запуска - 2 миллиона долларов.
2. RS 1
Ракета RS 1 от частной американской компании ABL. Там работают несколько ветеранов из SpaceX. Опять двухступенчатый моноблок. Топливо - консервативный керосин. Когда ракету анонсировали, предлагали запустить 600 кг на солнечно-синхронную за 21 млн. долларов, что совсем неконкурентоспособная цена. В 2019 году проект обновили, теперь запускают 1350 кг на низкую опорную, 1000 кг на солнечно-синхронную или 250 кг к Луне (можно запустить неплохой спутник или посадочный аппарат), цену урезали до 12 млн. долларов, что уже приемлемо.
Ожидаемый пуск - первый квартал 2021 года.
3. Astra Rocket 3
Ещё одна частная американская компания - Astra. Ракеты запускают с острова Кадьяк, Аляска. Было уже четыре не совсем удачные попытки. Грузоподъёмность всего около 150 килограмм, но низкая стоимость пуска и (это главная фишка ракеты) минимальное время подготовки пуска. Компания получает деньги от министерства обороны США, им нужен носитель, способный отправить нагрузку не через полгода-год после заказа, а в течение нескольких дней.
Первый квартал 2021 года.
4. SSLV
Новая индийская ракета SSLV. Три ступени. Твёрдое топливо. Грузоподъёмность 500 кг на низкую опорную орбиту или 300 кг на солнечно-синхронную 500-км.
Индусы - мировой лидер по финансовой эффективности. Всего на разработку было затрачено 17 миллионов долларов, а пуск будет стоить 4-5 миллиона. Запуск будет в марте с нового космодрома в штате Тамил Наду. Индийский новичок сразу будет производится серийно и определённо создаст большие проблемы всем частным микроносителям, о которых я писал выше.
5. «Ангара-А5» с разгонным блоком «Персей»
«Ангара» продолжает цикл испытаний. Следующий пуск - в июне 2021 (если не отложат). На этот раз «Ангара» выведет макет спутника при помощи разгонного блока «Персей» - это модификация давно летающего блока ДМ-3, но приспособленного для новой ракеты.
6. Vega-C
Vega-C - новая модификация уже летающей ракеты. На первую ступень поставят Р120С вместо Р80 - это унифицирует ракету с новой «Ариан-6» и снизит стоимость. На четвёртой ступени как стоял, так и остаётся стоять украинский РД-843 (это я привожу как факт, что с майданом Украина растеряла не все космические технологии).
С ростом эффективности лёгкой ракеты «Вега» и снижением стоимости тяжёлой ракеты «Ариан-6» (у ней к тому же будет средний вариант) Европа всё меньше зависит от российских «Союзов». О прекращении их использования речь пока не идёт, но несколько контрактов на запуски спутников связи «Галилео» и французских разведывательных спутников уже перенесены с «Союза» на новый «Ариан-6».
7. Zhuque-2
Ракета Zhuque-2 (Чжуцюэ-2) от частной китайской компании Landspace. На её примере можно рассмотреть развитие китайской частной космонавтики, которая растёт быстрее, чем Илон Маск. Компания основана в 2016 году, получила более 170 млн. долларов инвестиций. Уже через два года (два года!! У нас Ангару за двадцать ещё не закончили) они осуществили первый пуск твердотопливной ракеты Zhuque-1, правда неудачный. После этого Landspace завязали с твёрдым топливом, и начали строить вторую ракету.
Zhuque-2 выглядит намного солиднее. Двигатели TQ-11 и TQ-12 работают на жидком метане и уже испытаны. TQ-11 имеют тягу 10 тонн и стоят на второй ступени, TQ-12 - 80 тонн и поднимут первую ступень. Нагрузка на низкую орбиту - 4 тонны; это уже лёгкая ракета, а не микроноситель.
8. Nuri (KSLV-II)
Ещё одна южнокорейская ракета, но уже государственная, не частная. KSLV-I, напомню, имела в качестве первой ступени блок от «Ангары» российского производства, с российским же двигателем. Но KSLV-I совершила всего один успешный полёт, он же последний. От ракеты решено отказаться в пользу KSLV-II уже полностью южнокорейского производства.
Все три ступени KSLV-II работают на керосине и кислороде. Грузоподъёмность - 2600 кг на НОО (KSLV-I выводила лишь 100 кг). Стоимость запуска обещают около 30 миллионов долларов. Дата - октябрь.
9. SLS
Американцы возвращаются на Луну. В ноябре 2021 будет беспилотный запуск, первый для ракеты SLS. На неё уже потрачено более 20 миллиардов долларов, ценник конский, но на сегодняшний день это единственная ракета, способная доставить людей на Луну и единственный в мире сверхтяж.
10. Vulcan Centaur 522
Вулкан должен полететь в четвёртом квартале 2021 года. О нём я уже писал, это ракета, которая придёт на смену Атласу-5, летающему на российских двигателях РД-180. С декабря этого года заявления об американцах, летающих на российских двигателях, станут чуть менее актуальными.
Другие пуски
Кроме того, ожидаются первые полёты ещё двух ракет от китайских частных компаний: Hyperbola-2 и NewLine-1.
А также: Россия запускает к МКС модуль Наука (наконец-то!!!) и станцию Луна-25 к Луне (тоже давно ждём). Американцы и европейцы запустят телескоп Джеймса Уэбба на смену Хабблу, тоже давно ждали. А китайцы запускают первый модуль Тяньхэ для своей многомодульной станции.