Обычно стук поршневых пальцев - двойной, металлический, резкий. Лучше прослушивается при работе двигателя на холостом ходу. При отключении свечей цилиндров, где имеет место дефект, стук пропадает.
1. Увеличенный зазор между пальцев и отверстием в бобышках поршня.
2. Наличие зазора между пальцем и шатуном.
Двигатель подлежит разборке и устранению дефектов на станции технического обслуживания.
