Ещё в начале 1945 года капиталисты Запада, видя, как раздалбывает СССР Германию, которая в 39-40 раздалбывала их самих, начали напрягаться и придумывать планы по сдерживанию и противодействию.
В августе 1945 году американцы сбрасывают бомбы на Японию, и весь мир, скажем так, озадачился. Потому что внезапно всё остальное грозное вооружение, которое разрабатывали до Войны и во время, потеряло свою прежнюю значимость. Следующими логичными мыслями стало:
а) у США есть конкретная "киллер-фича"
б) они готовы её применять
что ещё сильнее подстегнуло гонку вооружений.
В 1949 году СССР проводит своё первое испытание атомной бомбы, что ещё больше добавляет пикантности отношениям. По официальной информации в 1953 году Сталин дал Берии приказ найти место базирования подводных лодок для нанесения ответного ядерного удара, в итоге выбрали Балаклаву благодаря закрытости бухты, удобным для строительства породам и стометровой горе Таврос - естественной защите от удара сверху. Базу построили к 1961 году, и функционировала она до 1993.
Состояла база из двух частей: Объект 825 для ремонта и укрытия лодок, и Объект 820 - ядерных арсенал для этих же самых лодок. В случае необходимости ракеты отвозились в арсенал, там перевооружались на атомные боеголовки и отправлялись обратно в лодки.
Сам подземный канал-тоннель так же был рассчитан на укрытие 7-9 (в зависимости от размера) подводных лодок, а запирающие его ворота - специальные батопорты - были рассчитаны на противодействие ядерному взрыву до 100 килотонн (Японию Штаты долбанули бомбами в 18-21 килотонну). Общая секретность тоже была на уровне - сотрудники обоих Объектов не общались и даже не виделись между собой, все внешние активности (даже вывоз породы при строительстве) производились только в тёмное время суток, а над северным батопортом на козырьке даже были построены макеты домов.
Вообще именно в этом музее, глядя на огромные двери по 10 тонн, специальные затворы и кабинет-сейфы, начинаешь понимать, что для людей тогда ядерный удар был страшным недавно случившимся событием, и крайне хотелось если и не предотвратить, то иметь возможность "дать сдачи". Очень многое было крайне продумано сделано, начиная от формы коридоров, которые должны были гасить ударную волну, заканчивая рифлёной поверхностью особо важных участков коридоров - такая поверхность гасила эхо и снижала вероятность неверного понимания приказов.
Экспозиции музея рассказывают в целом про военную историю Севастополя и Крыма, начиная с античных времён, много посвящено, конечно, Великой Отечественной. Особо интересными мне показались:
- мини-подлодка "Тритон-1М", которую использовали в основном подводные диверсанты;
- часть обшивки подлодки - можно постоять с обеих сторон и представить, что вот ты внутри, а тебя от десятков метров глубины отделяет не такая уж и толстая скорлупка;
- экспозиция со смотрящим в перископ командиром.
С бородой! А ведь бороды тогда носить было нельзя, в первую очередь из-за сложностей при одевании средств индивидуальной защиты типа противогаза. Но капитан Грешилов был крайне упёртый тип, и даже с такой бородой умудрялся легко выполнять норматив. При этом он был весьма умелым командиром, в 44 году за успешное выполнение боевых задач получил Героя Советского Союза, а две лодки под его командованием (по очереди, конечно) были удостоены гвардейского звания. Даже время смогло одолеть его только в 2004 году, когда бравому капитану было уже 91. Подробнее о его жизни и судьбах подлодок можно почитать тут.
Посетить базу подводных лодок однозначно стоит, и лучше всего приехать незадолго от её открытия. Желающих очень много, особенно в сезон, и есть ненулевая вероятность простоять часок-другой в очереди, если комфортно приехать часам к 12. Внутри всегда прохладно, так что лучше накинуть ветровку.
Подписывайтесь на канал, если хотите узнать больше об автопутешествиях и разных интересных местах в России и не только.
Пишите комментарии, что хотели бы узнать ещё, а так же добавляйте свои интересные факты и нюансы.
Спасибо за внимание!