Доброго времени суток! Спешу Вам представить новый Российский снегоход- "Бурлак-М ЕГЕРЬ"! Это лёгкий, проходимый, экономичный снегоход, который должен стать новым народным снегоходом взамен старому, тяжёлому, прожорливому "Бурану"! Уверен Вам интересно чем "Бурлак" так полюбился работниками севера, рыбаками и охотниками, а я знаю чем и сейчас вам расскажу. Давайте внимательно рассмотрим его со всех сторон и заглянем внутрь.
Внешне- снегоход снегоходом... Две стальные лыжи, большое ветровое стекло, световое оборудование, сиденье рассчитанное на двоих человек со спинкой пассажира, но это ещё далеко не всё!
Первое на что стоит обратить внимание после внешнего вида- это конечно же двигатель. "Бурлак-М ЕГЕРЬ" поставляется в различных вариациях двигателей от 15 до 20л.с, рассмотрим самые популярные, это- LIFAN 192F-2D (МОЩНОСТЬ 18.5 Л.C) и LIFAN 192F-2D (МОЩНОСТЬ 20 Л.C).
Данные двигатели специально разработаны для установки на мототехнику данного типа. Установленная в двигателе катушка 7А- позволяет использование на снегоходе дополнительного электрооборудования потребляемой мощностью до 90W(при установке дополнительного оборудования не забывайте об уже установленном световом оборудовании).
Так же к преимуществам двигателей Lifan отнесём:
- Коленчатый вал из кованой легированной стали;
- Стабильную работу двигателя обеспечивает- принудительная система смазки;
- Балансировочный вал обеспечит стабильную работу двигателя с минимальной вибрацией;
- Для эффективного охлаждения воздуховод покрыт алюминием, что предотвращает нагревание до высокой температуры и в следствии потерю мощности;
- Повышенная прочность шатуна со втулкой вкладыша;
- Столь не маловажным преимуществом будет расход топлива - 370 мл/ч
А теперь взглянем на ТТХ двигателей 18,5/20 л.с:
- Максимальная мощность, л.с: 18,5/20
- Расположение вала: Горизонтальное
- Тип двигателя: Бензиновый 4-х тактный одноцилиндровый
- Диаметр цилиндра, мм: 92
- Ход поршня, мм: 69
- Рабочий объём, см3: 459/460
- Степень сжатия: 8.5:1
- Максимальная выходная мощность: 13,5 кВт при 3600 об. в мин./15 кВт при 4500 об. в мин.
- Крутящий момент: 27,5 Н.м при 2500 об. в мин/32 Н.м при 2880 об. в мин.
- Система зажигания: Бесконтактное электронное
- Запуск: Электро и Ручной старт
- Расход топлива, г/кВт*ч: 374/370
- Объем масла в двигателе, л: 1.1
- Катушка освещения: 7 Ампер
- Размеры, мм: 403х449х440 мм
- Емкость топливного бака, л: 6.5
- Диаметр вала, мм: 25
- Вес(брутто), кг: 38
- Длина вала, мм: 60
- Максимальное количество оборотов/мин: 4500
- Обороты холостого хода, об/мин: 1350 (+/-50)
- Система подачи топлива: карбюратор
- Тип вала: LS type
Переходим к приводу, ходовой части, подвеске
Привод задний, цепной;Трансмиссия вариторная (вариатор "Сафари"), передачи: Вперёд, Назад, Нейтраль. Всё верно! Цепная передача совместно с вариатором сафари- залог надёжности, долговечности и хорошей передачи крутящего момента на гусеницу. Ходовая часть, подвеска- катковая типа "Буран". Разве это не показатель надёжности? Ещё первые бураны дожили до наших дней и до сих пор эксплуатируются на всё тех же катках, гусеницах и широких стальных лыжах. Ширина гусеницы Бурлак-М ЕГЕРЬ- 500 мм. При том, что гусеница равномерно нагружена благодаря правильному расположению двигателя и водителя- сцепление этого снегохода со снежным покрытием превосходное, как и в целом его проходимость. Лыжи как мы видим - те же "Бурановские", только их здесь не одна, а две. Потому как лыжи стальные и подрессорены- можете не бояться что они у вас "разлетятся" при встрече с камнем или пнём, как могли бы будь они из пластика. Но к сожалению рессоры на лыжах- это единственные элементы подвески спереди способные амортизировать удары. Но впрочем и их достаточно, ведь что нам нужно? -Повышенную проходимость, надёжный двигатель, хорошую управляемость, малый расход топлива.
А что же с полезным пространством, багажным местом?
Для вас важна вместительность? Не хотите возить громоздкие рюкзаки за спиной? Этот снегоход для Вас! А большому количеству Ваших вещей непременно найдётся место! Что мы видим? Багажный отсек, там, где на других снегоходах двигатель. Это как Ferrari или Porsche, только белый и снегоход!) Так же не мало полезного свободного места и под сиденьем. Над моторным отсеком то же есть место предусмотренное для багажа. Следовательно из всего этого, если все ваши вещи помещаются в багажных отделениях, то зачем вам цеплять сани? Вот и ещё один плюс!
Подведём итог сего обзора. Лёгкий снегоход, обладающий качественным двигателем, с невероятно большим ресурсом, потребляющий чуть меньше "двух стаканов" бензина в час. Широкая гусеница в 500мм, грамотное распределение массы, две широкие лыжи дают большую проходимость и хороший ход. Большой объём багажных отсеков, благодаря которым можно отказаться от использования саней. Ну и несомненный плюс- это цена! Посмотреть цену, а так же купить снегоход вы можете на сайте мотосалона Emoto. Кстати, сейчас в мотосалоне Емото можно получить подарок в 5000 рублей при покупке снегохода, а ещё там самые низкие цены! ЕМОТО.RU