Отзыв Форд фокус 3, спустя 8 лет владения
Всем привет!
Хотел с вами поделиться отзывом владения Форд Фокус 3, 2012 года и по сей день!
Двигатель у меня простой, 1.6 105 сил на МКПП. За все время владения машиной, она меня не подвела. Из явных плюсов это оцинковка кузова, ни намёка на ржавчину, хотя на кузове присутствуют места где есть отслаение краски. Кто-то за болячку принимает то, что краска облезает с передних и задних крыльев, в местах где пластик соприкасается с крылом. Просто не нужно бампером и задним брызговиком задевать об бордюры, так как после этого бампер отходит от штатных зазоров и начинается уже трение и следствием этого отслоение.
Клиренса вполне хватает. У меня машина шла ещё с европейской настройкой подвески, так что клиренс у меня где-то 14 см. Позже пружины для Росиии поменяли на более высокие и Клиренс увеличился до 16см. Машина вполне хорошо гребёт, если конечно же оценивать проходимость с головой. Тормоза резкие, останавливают машину как надо.
Комплектация у меня Trend. Двухзонный климат, ПТФ, премиум консоль, обогрев сидений и лобового стекла. Что маленько бесит это то, что отсутствует задние электростеклоподьемники. Так как без них только водительское стекло автоматическое, а с 4 стеклоподъемниками все автоматические и у них есть доводчик стекол с ключа
Шумка нормальная, все зависит от типа асфальта. Управляемость острая, машина очень послушная, так как сзади стоит фирменнная независимая подвеска Control Blade. Даже на новом мустанге заменили подвеску Control blade на более упрощённую
Свет в машине не очень, ближний слабый, с дальним нормально.
Лобовое стекло действительно слабое, если камень попадет, то всё уже, пойдет трещина. Так как передние стойки слабые на кручение и в Рестайле усилили эту часть. Обогрев действительно удобная вещь!
Также слабые обогревы боковых зеркал, часто перегарают нити и приходится ставить Аналог. Если поставите аналог, то решается проблема обогрева, там уже стоят мощные нити обогрева. Цена вопроса 1.1к
Сборка салона как по мне ужас. Особенно когда включаешь музыку с басами, то весь салон гремит. Динамики так себе!
Экраны ужасно пиксальные, уже в то время на рапидах с более низкой ценой дисплеи стояли более качественные
Эргономика неплохая, все на виду, посадка хорошая.
Кто-то жалуется на тесноту в салоне, как по мне там пространство более чем. Учитывая ещё то, что я часто езжу с родителями, они у меня крупного телосложения. Я ростом 182 см и весом 70кг. Отец с ростом 180 см и весом 100+. Мать ростом 168 см где-то и весом 100+. И сестрёнка 25 кг.
Машина более чем выносливая, Тащит обычно 450 кг учитывая нас.
При том что летние колёса 18 диаметра
Из странного не понимаю почему на бюджетных комплектациях нет задних потолочных ручек, у более Богатых версий есть. В 12 году не ставился датчик омывающей жидкости и датчик открытия капота, потом уже с какого-то там года исправили.
Багажника хватает вполне
С ЭУР проблем не было, рейка не стучит
Аккум до сих пор родной
Из поломок:
1. Стойки стабилизатора
2. Задний левый амортизатор потек на пробеге под 90т, поменял сразу обе на Sachs(цена где-то 8т)
3. Лопнула Передняя левая пружина, поменял обе на хороший аналог на пробеге за 100т.км (обошлось где-то 7т)
4. Опорный подшипник-болячка у дорест версий, на ресте исправили
Обязательный Расходник:
--Ремень ГРМ поменял на оригинал, на пробеге под 90т.км , цена с работой не более 10к
Обслуживание в среднем обходится в клубном сервисе 6-7 тыс, что довольно неплохо
Расход летом 6-7л/100
Расход Зимой с прогревами 8-9л/100
На данный момент пробег 113т.км
О машине прям такого плохого ничего сказать не могу, есть свои плюсы и нюансы. Дизайн машины до сих пор считаю актуальным
Подписывайтесь, будет ещё много чего Интересного!
Если есть вопросы, то комменты к вам