Далеко не секрет, что почти любаую современную сигнализацию можно запрограммировать за запуск двигателя по его температуре. Это особенно удобно холодными зимними ночами. Я например, выяснил для себя, что для моего двигателя не критичен запуск при температуре -19 градусов, так и запрограммировал. Неделя холодов, а я всегда могу уехать без проблем куда мне нужно.
Все это конечно хорошо и удобно, но нужно учитывать некоторые факторы, дабы автомобиль не подвёл в нужный момент, постараюсь рассказать какие, из личного опыта.
Возможно Вы видели стоящие во дворе машины с подобными сосульками. Это замерзающий конденсат выхлопных газов. Конечно за одну ночь на врятли что то случится, а если машина простоит дольше, работая от автозапуска. Вода, скопившаяся в глушителе замёрзнет и не даст запуститься двигателю. Выход в таком случае будет только один, трос, либо эвакуатор и отогреваться в тёплый гараж.
Избежать это неприятности довольно просто, паркуясь надо постараться поставить машину на небольшой уклон, чтобы передняя ее часть была выше задней. Тогда жидкость не будет так обильно скапливаться в глушителе и не замёрзнет в нем.
Второй не маловажный момент - это аккумулятор. Он должен быть хорошо заряжен и держать напряжение на морозе. Если на холоде Ваш аккумулятор не способен выдержать 3-4 часа, примерно за это время двигатель остывает, то автозапуск Вам не поможет.
Ну а лучше всего зимой конечно же иметь гараж😊