Со временем фары на любом авто начинают светить не очень ярко, плохо освещая дорогу, хотя вроде лампочки стоят новые. Неужели это заложенное производителем старение, о котором многие любят поспорить на форумах.
На самом деле всё намного проще. Вообще старение металла и кузова автомобиля в частности, доказанные явления от которого увы никак не защититься. Можно лишь немного замедлить процесс, регулярно обрабатывать верного железного коня различными составами.
Большинство автовладельцев не обслуживает провода и клеммы.
Со временем тонны реагентов и грязи оседает на контактах вызывая окисления и разрушение соединений. Клеммы на аккумуляторе мы регулярно чистим, а вот на фарах руки никогда ни у кого не доходят. Видимо дело в том что они на глаза особо не падают пока не скажут последнее прости, а ведь от качества соединения напрямую зависит яркость света.
Мало тока мало света, чтобы эту дилемму решить достаточно просто отключить массу и разъём, осмотреть клемму и если она зелёная и страшная, то нужно чистить или менять.
Самый простой рабочий способ зачистки воспользоваться специальной химией, ну или использовать обычную пищевую соду.
Высыпаем ложку соды на стакан кипятка и смело опускаем туда заранее отключенные и отсоединенные от автомобиля контакты.
Коррозия и ржавчина на клеммах становится причиной ухудшения света фар, особенно это распространено на отечественных автомобилях.
После обработки тщательно просушить все провода, можно начинать сборку уже через 15 минут.
Заботясь о своей ласточке можно провести приятный вечер в гараже, аккуратно разобрать и почистить а потом обработать защитным средством все контакты.
Для этих целей отлично подойдет медная смазка, она рассчитана на работу в условиях высоких температур.
Долгий срок службы и надежность автомобиля во многом зависит от его владельца. Качество обслуживания, регулярный контроль с обязательной диагностикой практически гарантирует что машина проходит не только обещанное производителем километры, но еще и пару раз по столько же. Чаще всего поломки происходят из-за низкого уровня мастеров и нежелание автовладельца разбираться в этом.
Будьте аккуратны бережливы к машине и она прослужит вам много лет независимо от того какой шильдик расположен на радиаторной решетке!
Всем спасибо и до новых встреч!
Пишите в комментарии какие способы знаете Вы!
