Приветствую вас на моём канале. Вокруг надёжности ВАЗовский запчастей ходит много слухов. Мне бы тоже хотелось рассказать вам историю, произошедшую со мной не давно.
В феврале 2020 года я поменял внешние шрузы на своей ВАЗ 2112, так как с обеих сторон были порваны пыльники и присутствовал не большой хруст при максимальном вывороте. Так как внутренние пыльники были целые, туда лезть я не стал.
Всё было хорошо до декабря 2020 года. Поехав в соседний город по делам, я почувствовал легкое биение от правого колеса, причем не зависимо ускорялся я или замедлялся. Остановился, бегло осмотрев не обнаружил ничего не обычного. Эта вибрация то появлялась, то исчезала. Проехав еще несколько километров, на кольце было тяжело поворачивать и руль как будто выбивало из рук. Я остановился еще раз и заглянул под колесо с камерой от телефона. Увидев что произошло, я, мягко говоря, был расстроен и зол. До города было ещё километров 50, ехать было необходимо, поэтому я решил продолжать движение на не большой скорости. А вот собственно в чем была проблема.
Приехав в сервис, мне посоветовали ставить не оригинальные запчасти на автоваз, так как с оригинальными вечно проблемы. Посоветовали немецкую фирму, и какого же было моё удивление, когда в магазине немецкий аналог стоил на порядок дешевле, чем оригинал. Но так как в наличии оставался только один, второй аналог я взял российский, который тоже стоил чуть больше тысячи рублей. Кстати, оригинал стоил 1700 рублей, а аналоги по 1050 рублей.
Теперь с водительской стороны у меня стоит немецкий аналог, а с пассажирской стороны российский.
Пыльники на внутренних шрузах тоже поменял, так как они уже начали трескаться в местах стыковки с хомутами. Посмотрим сколько походит аналог, по сравнению с оригиналом.
Как у вас с оригинальными запчастями, хорошо ходят или тоже считаете что лучше аналоги ставить?