Всем доброго времени, много кто спрашивал куда подсоединять чтобы промыть и где стоит насос с клапаном на заднюю печку. Фото времени делать не было поэтому только видео.
https://youtu.be/18Awo1G6GlU
Немного моих наблюдений: у нас на всех автомобилях пришедших этой партией (всего 6 шт) течет антифриз в одном и том же месте. На своем мы это дело исправили, а остальные ездят и текут по немногу.
Их всего два))) , это те места куда вкорячили патрубки на заднюю печку салона. Родные патрубки идут из чистой качественной резины и их тянуть сильно нельзя, в идеале нужно использовать самозатяжные хомуты. Но мы в России, поэтому у нас как всегда хомуты стандартные и затянуты до задницы, что один аж лопнул. Хорошо лопнул на нашем российском патрубке, который сделан из покрышек и старой одежды. Только из за того что он задубел, превратился почти в камень, он не слетел! И это новый автомобиль которому нет года.))) Это слабое звено в этом автомобиле благодаря нашим патрубкам.
Второе место это под днищем рядом с подогревом двигателя, на видео виден этот тройник и патрубок, который уходит на печку заднего салона. В этот момент когда я снимал видео авто приехало с линии сразу на яму, двигатель был прогрет! Обе трубки идущие к подогреву были пипец какие горячие, а на печку холодные и вся обратка холодная. Пытался найти на патрубках доп насос, не нашел. Только клапан или датчик под капотом, как его правильно там. Мой вывод, что у нас нет доп насоса, просто клапан который перекрывает циркуляцию жидкости через заднюю печку, чтобы не терять лишнее тепло при прогреве двигателя. Сами думаю заметили как падает температура на двух печках при холостых оборотах.
Если кто то знает лучше или знает где это можно посмотреть, пишите подробно, снимайте видео, оставляйте ссылки, где можно черпануть информации.
Всем спасибо, будьте внимательны и аккуратны на дорогах.