Сломался датчик коленвала в дороге?

Сломался датчик положения коленвала, что делать в
если это произошло в дороге - хрень полнейшая!

Да, да - хрень полнейшая! Афтор даже не понимает как устроен энтот датчик ДПК.Даже читать не стал ту статью после того как "двигатель не заводится из-за сломанного датчика и проверьте искру на свечах" - ну если только на ВАЗ 2101 или Москвиче, правда там и датчика то нету. Наверное автор точно еще передвигается на ВАЗе карбюраторном.

И вот случай- заказывает у меня мой давний хороший знакомый , датчик положения коленвала на Ниссан какой-то джип, мол на диагностике сказали - датчик не работает. Заказываю, звоню - пришел! Он тут же вечером по-темну подлетает на Ниссане - машину же надо продать не биту-не крашену...Меняет датчик на улице - 15 секунд...Изменений в работе движка не видит! Отключает датчик - скинув фишку...Движок как работал без изменений - так же и работает...6ля купите Ниссан или какого - нить японца...они даже без датчика заводятся и работают!

И был у меня Опель Омега 1993 года, 2 литра. Ну перестал заводиться. Определил - дачик подложения коленвала. Заказал - получил - меняю. Машина стояла неделю. Не заводится!!!! Как так! Датчик новый! Ставлю обратно старый- чего делать -то еще...Машина завелась как обычно! Опель - дохлая проводка у них была. Сейчас другие места дохлые - в разъемах проводки на АКПП на Астре H, и на маслоохладителе прокладка!