В конце 2018 года получилось так, что решил брать себе новый автомобиль. Поскольку специфика работы и ллокация моего обитания не позволяет ездить на седане, я езжу на внедорожниках. Сначала была нива, потом шнива и вот уже год, как езжу на ниссан террано. Шнвиву довольно долго продавал, но так и не нашел ей покупателя и пришлось сдать ее в трейд-ин. Выплатили за нее ненамного ниже рынка, но дали скидку на покупку новой машины и положили 2 комплекта ковриков в подарок. Итак, ниссан террано в максимальной на тот момент комплектации - текна. Мотор 2 литра полный привод и автомат. Кто-то сейчас скажет зачем тебе автомат, если у тебя в округе дорог нет? Все просто товарищи, это старый проверенный временем автомат и места, где езжу я ему не проблема. Да и обслуживаю я его вовремя. На 40 тысячах пробега сменил масло. Сейчас пробега 54 тысячи. За этот пробег с машиной ровным счетом ничего не происходило. Давно такого не было, чтоб я не делал, что-то в своем авто. Вот, что значит новый авто! Обошелся мне он в 1.2 млн.р. на тот момент. За 1.2 в нем довольно неплохое оснащение и комфрот, которого в ниве еще долго не будет. Тут и круиз+лимитер, и подогрев лобового(5 минут и никакого льда на стекле), подогрев зеркал, подогрев кресел, кондиционер, электроприводы всех стекол, кожаный салон, магнитола с большим экраном, картами и камерой заднего вида. Можно подключить телефон и не отвлекаться за рулем. За свои деньги это вполне достойный автомобиль. Не дорогой и простой в содержании, есть определенный уровень комфорта и определенные возможности вне дорог. Почему не взял дастер? Все просто, в ниссане предложили ценник по приятнее. Как-то так. Продавать его еще года 3 не собираюсь, меня он полностью устраивает. Расход в моем режиме 8 по трассе и 12-13 в городе. В городе многовато ест, но что поделать. Надеюсь этот отзыв окажется кому-то полезным.
