Горы, горы манили меня снова. Побыв некоторое время в Алупке, я перебрался в Алушту, где узнал об интересном монастыре у северо-западных отрогов Бабугана. Так как в то время у меня еще не было навигации, я решил добраться туда пешком прямо по шоссе, ведущему от Алушты.
И вот, около 8 утра я уже бодро шагал мимо виноградников по направлению к Красному Раю.
Попал в Красный Рай
«Какое интересное название!»– подумал я.
И ровно в этот момент, мимо меня проехала пара старых автомобилей, один другого лучше, напоминая о советском транспорте, который до сих пор трудится по дорогам нашей страны!..
Первым был старенький светло-жёлтый «Москвич» с приделанным большим багажником во всю длину кузова. Я видел его за прогулку несколько раз, и много позже, снова встречал его у окрестностей Алушты, видимо, на нём ездит кто-то по здешним виноградникам.
Вторым был автобус «ГАЗ-Коробочка». И с этим автобусом я тоже сталкивался в своих походах у Алушты еще не раз. Через год, например, я увидел, где он «ночует» на окраине города! ))
Во время своих путешествий по Крыму я видел множество старых автомобилей. Из тех, что не успел сфотографировать, можно упомянуть зелёный «Запорожец», бойко колесящий у той же Алушты. Многочисленные Жигули «копейки» (в том числе ещё на чёрных номерах), старенькие «ГАЗы», «ЗИЛы», «РАФики» (которых я вообще мало где встречаю на континенте) и автобусы «ЛАЗ», «КРАЗы», конечно же «УАЗики» всех конструкций, и множество других, выпущенных в СССР автомобилей, до сих пор исправно трудятся на дорогах Крыма!
...Я же продолжил свой путь в сторону Изобильного, дорога становилась всё более живописной!
У Изобильного располагается большое водохранилище, обеспечивающее водой Алушту и окрестности. У водохранилища я свернул на дорогу в сторону поселка Розовый.
Оставив позади Изобильненское водохранилище, шоссе постепенно шло вверх. Дорога все больше петляла, и, вскоре я нырнул под шлагбаум на заповедное «Романовское Шоссе». Дорога эта была проложена еще в царские времена, дабы добираться на охоту в горные леса, на Никитскую яйлу и Гурзуфское седло, сперва от Ялты, а затем, в начале 20-го века была продолжена в сторону Алушты.
О том, как я добрался до перевала Кебит-Богаз, чем он знаменит в истории дорог Крыма — вы можете прочитать здесь.
Окончание истории о походе к монастырю Косьмы и Даминана - скоро на канале, буду благодарен за Вашу подписку на мой канал!
Спасибо, и до встречи!