Найти в Дзене
Игорь Иванов

3 основных ошибки начинающего дальнобойщика.

Доброго времени суток, уважаемые читатели.
Меня зовут Владимир. Я уже около 20 лет нахожусь в транзитной торговле. Моя роль в этой всей системе проста — перевозить товары. Проще говоря, на советский манер, я —дальнобойщик, человек, который водит «фуру» в далёкие для многих края.
И скажу я вам — это далеко не самая простая и спокойная работа. Об этом вы сами можете посудить. Именно для этого я и

Доброго времени суток, уважаемые читатели.

Меня зовут Игорь. Я уже около 20 лет нахожусь в транзитной торговле. Моя роль в этой всей системе проста — перевозить товары. Проще говоря, на советский манер, я —дальнобойщик, человек, который водит «фуру» в далёкие для многих края.

И скажу я вам — это далеко не самая простая и спокойная работа. Об этом вы сами можете посудить. Именно для этого я и собрал три наиболее встречающиеся и наиболее опасные ошибки молодых (и не очень) дальнобойщиков.

Итак, все мы люди, и все мы совершаем ошибки. Некоторым они простительны, некоторым — нет. Итак, давайте начнём.

Большая скорость

Именно «гонки» на фурах порой приводят к очень страшным авриям. Увы, но не всегда ущерб исчисляется только машиной и товаром. Иногда платой становится ещё и человеческая жизнь.

Излишняя доверчивость

Сейчас попроще с этим, но раньше на дорогах всякого отребья хватало. Излишняя доверчивость водителя может стоить ему всей наличности. В редких случаях — товара и машины.

Наплевательское отношение к документам

Увы, но бумажная волокита не проходит мимо нас. Нужно заполнять самые разные путевые листы, приёмки и т.д. Если что-то не так заполнить или же попросту потерять важную бумагу, то вас неминуемо ждут штрафные санкции от вашего начальства.

Так что, как видите, работа дальнобойщиком — это не только баранку крутить.