80-е остаются временем, когда можно было все, с таким количеством излишеств, которые в итоге стали иконами. В автомобилях происходит то же самое, что и в музыке или в моде, 80-е вернулись на фоне ностальгии. С помощью движения «моложавый», сопровождавшего автомобили тех лет, мы заново открываем для себя автомобили, наполненные характером, которые, выйдя из моды, доказывают, что они по-прежнему доставляют массу ощущений и удовольствия от вождения по сравнению с серийными автомобилями. всегда более технологичны и эффектны. Янгтаймеры являются стремлением к истинному и аутентичному вкусу?
Так что же такое «Янгтаймер»? Определение этого недавнего автомобильного термина в первую очередь связано с вопросом возраста. Появившееся в Германии несколько лет назад слово «Youngtimer» или «молодой таймер», буквально «старый-молодой», квалифицирует подержанные автомобили «немного старыми» по аналогии с «старожилом», которые действительно есть. . Проще говоря, это автомобили, которые приближаются к миру коллекции, но еще не полностью. Таким образом, в основном термин youngtimer включает все поколения автомобилей, родившихся в 80-х и 90-х годах, с определенным допуском. Таким образом, в течение длительного периода производства, начиная с середины 1970-х до 2000-х годов, В движение входят модели от 20 до 40 лет. Кроме того, старая машина считается классикой и к тому же с 30 лет любая машина может официально претендовать на регистрацию во Франции. В США, например, всего 25 лет, возраст также сохраняется у некоторых страховщиков, чтобы предложить формулы «взыскания». Поэтому ответ на вопрос "молодой «или не молодой» »не определяется с абсолютной точностью и поэтому часто является предметом споров.
Но развитие технологий и качества производства автомобилей в 80-е и 90-е годы означает, что достижение этого возраста при сохранении идеальной пригодности для повседневного использования больше не является чем-то необычным. Об этом свидетельствует постоянное старение автопарка. И это еще одна особенность движения Youngtimers, которое, по сути, включает в свои ряды популярные автомобили, доступные по цене и в целом простые в ремонте. Качества, которые часто позволяют им справляться с частым, даже ежедневным использованием. Таким образом, для целого поколения молодых коллекционеров, которые уже не могут позволить себе так называемые «классические» спортивные автомобили 50-х и 60-х годов, покупка янгтаймера не совсем означает покупку ретро-автомобиля.
Таким образом, определение молодняка не ограничивается критерием его возраста, его широким распространением или, наоборот, его редкостью. Будь то GT-мечты, которые украшали стены подростковых спален плакатами, или популярные модели, отмечавшие их поколение, такие как Peugeot 205 GTI 1.6, все соответствуют определению. Однако критерий редкости, который по своей природе является привилегией спортивных версий даже из автомобилей очень больших серий, иногда оправдывает существенные различия в цене этих автомобилей. Как и в случае с любым другим предметом коллекционирования, понятие соотношения цена / качество с годами блекнет.
Производители автомобилей только начинают принимать во внимание рост ретро-автомобилей и открывают для себя огромный потенциал этого нового рынка. Это находит свое отражение в разработке «классических», а иногда и «молодых» предложений от некоторых производителей, которые постепенно вводят в действие ряд запчастей и проводят достойный ремонт. К сожалению, универсальным моделям еще предстоит пройти долгий путь, многие модели нуждаются в новых деталях, но движение продолжается. Точка, которая только ускоряет удорожание многих моделей. Потому что, если движение «Янгтаймеры» нашло отклик в СМИ в газетах, журналах и телешоу, возникнет ветер спекуляций.
