Приветствую вас, дорогие читатели. В сегодняшней статье рассмотрим автомобиль пассат в кузове b5, почему же его так хвалят и почему его стоит покупать даже в наше время, ведь эти автомобили выпускались с 1996 по 2005 год.
Кузова выпускались оцинкованные, хорошее и крепкое ЛКП.
Данная 5-я модель пассата унифицирована с ауди модель a4 и a6, тем самым устанавливались более мощные, долговечные и современные силовые агрегаты. Модели пассата переднеприводные, но встречаются полноприводные. Передняя подвеска многорычажная, надежная, долговечная, но дорогостоящая, т.к. сделана из аллюминия. Задняя обычный макферсон. Выпускались в 2-х версиях кузова, седан и 5-дверный универсал. Ставились моторы 4-5-6 цилиндровые, как дизельные, так и бензиновые. Высокую надежность показали 4-цилиндровые атмосферники, объемом 1.6 и 1.8.
Очень просторный и приятный салон дает преимущество данному автомобилю, но при этом и длина его внушительная. Большой багажник на 475 литров в седане, но все эти размеры портит клиренс данной модели, на сток подвеске они низкие. Для города вполне этого хватит, но для езды по грунтовым дорогам за городом, будет не особо приятно, но комфортно за счёт отличной подвески.
Выпускались различные комплектации. Самая топовая с кондиционером, климат контролем, АКПП, подогревы зеркал, 4 ЭСП, велюровый салон. На базе данного авто в дальнейшем стали выпускать Skoda superb, салон идентичен, разлились они внешним видом.
По трансмии самые надежные 5-ступенчатые МКПП, при своевременной замене масла ходят достаточно долго.
Подведем итоги.
-Высокая стоимость ремонта подвески(компенсируется тем, что она дает прекрасный комфорт и долговечность), низкий клиренс, некоторые модели двигателя и коробки не надежные.
+Низкая стоимость автомобиля, комфортабельность, хорошие комплектации, оцинкованный кузов, красивый внешний вид, вместительный салон.
Определенно отличный автомобиль за свои деньги.
Ставим лайки, комментируем, подписываемся.
