Приветствую читателей моего канала "Топ Авто Фишка". Сегодня поговорим о культуре поведения за рулем.
Улицы и перекрестки городов - настоящие поля сражений. Отсутствие культуры на дороге заставляет нервничать всех ее пользователей и вызывает множество опасных ситуаций.
1. Когда использовать клаксон?
Важно понять и запомнить, что звуковой сигнал не используется для того, чтобы излить гнев и показать другим водителям, как низко оцениваются их навыки вождения. Его использование оправдано, когда другой участник дорожного движения ведет себя опасно, например, делает задний ход, не видя машину позади себя, едет слишком быстро или меняет полосу движения, создавая опасность столкновения. Также клаксон может быть полезен в тумане, сильном дожде и снегопаде, на извилистых горных дорогах, - во всех случаях плохой видимости.
В крайнем случае, его можно использовать, когда другой водитель не заметил зеленый свет или создал препятствие посреди стоянки.
2. Как вести себя на автостраде?
Хотя с каждым годом страны покрываются все более плотной сетью автомагистралей, многие водители все еще не умеют ими пользоваться. На автомагистрали используется правая полоса движения, левая полоса предназначена для обгона - это основное правило, позволяющее поддерживать транспортный поток.
Обгонять стоит только предварительно убедившись, что дорожная обстановка позволяет это.
Конечно, можно обгонять несколько машин одновременно, но после завершения маневра, нужно быстро вернуться в правую полосу.
3. Велосипедисты на дороге
Велосипедная революция продолжается: велосипед больше не является развлечением по выходным, он стал обычным средством передвижения. На улицах городов появляется все больше велосипедистов, не боящихся ни жары, ни ветра, ни даже снега.
К сожалению, у многих водителей есть проблема с присутствием велосипедистов на улицах - они сигналят, выезжают на дорогу, опасно обгоняют, делая при этом несколько неразборчивых замечаний.
Между тем, такое поведение по отношению к велосипедисту свидетельствует не только о недостатке хороших манер, но и о незнании правил! Важно помнить, что везде, где нет велосипедной дорожки, велосипедист может ездить по проезжей части на законных основаниях. Он обязан держаться как можно ближе к правому краю, но это не означает, как считают многие водители, что он должен ехать близко к обочине.
4. Пешеходный переход
Отношение к пешеходам со стороны водителей также зачастую оставляет желать лучшего. Хотя пешеходы чаще находятся в менее выгодном положении, например, мокнут во время дождя, замерзают зимой или страдают от жары летом, пока водители комфортно сидят с включенным кондиционером. Может, стоит иногда остановиться, пропустить человека, и тем самым сделать хоть и маленькое, но доброе дело?
5. Парковка в местах для инвалидов
Когда дело доходит до риска для здоровья и жизни, нет никакой спешки, которая оправдала бы парковку на месте для инвалидов. И это не просто нарушение закона, а полное отсутствие такта и сочувствия. К счастью, действия полиции и многочисленные социальные кампании учат тому, что парковаться на месте для инвалидов просто неразумно.
6. Ремень безопасности
Ремни безопасности действительно созданы не для того, чтобы усложнять жизнь. Все дело в безопасности как для самого водителя, так и для его семьи, близких людей или попутчиков. Нужно завести строгую привычку пристегиваться. Так можно не только избежать штрафа, но и показать хороший пример другим. Интересный факт: в случае аварии, человек, который сидит на заднем сиденье, может раздавить своим весом людей, сидящих впереди. Стоит задуматься об этом!
Благодаря правильным маневрам на дорогах, в повседневной жизни появится больше мира, взаимоуважения и терпения. Думая о своей и чужой безопасности, водитель будет намного осознаннее водить машину!