Итак, сезон 2020 удалось провести, несмотря на все ужасы эпохи Covid-19. Сюрпризов как и ожидалось в целом мы не получили, разве что победы Пьера Гасли в Монце и Серхио Переса в Сахире стало неожиданностью, но это лишь исключение из правил.
1. Хэмилтон станет 8-кратным чемпионом мира и обгонит Михаэля Шумахера по количеству титулов. Мерседес соответственно возьмет кубок конструкторов.
Да, мне больно осознавать это, как болельщику "красного барона", что Хэм станет "самым-самым", но это, так. До изменения регламента, не вижу команды, способной бросить реальный бой Мерседесу. А Боттас, на мой взгляд, уже смирился с ролью второго пилота. Правда на момент написания данных строк, контракт Льюиса еще не продлен, но думаю рисковать руководство Даймлера не будет и договориться с 7-кратным.
2. Максу Ферстаппену придется напрячься.
Хочется верить, что новый напарник летучего голландца, получит такой же автомобиль и бросит ему вызов. Последним сильным напарником Ферстаппена был Рикьярдо, который до этого смог одолеть Себастьяна Фетелля (но тут вопрос, выкладывался ли Феттель или доезжал сезон за быков). После были Гасли и Албон, которые качественной конкуренции составить не смогли. Тем интереснее будет наблюдать за их внутрикомандной борьбой с Серхио Пересом, которому, к слову терять нечего, но важно проявить себя для сохранения места на сезон 2022. Ведь в 2022 гегемония Мерседеса может прекратиться. А зная что в рукаве Ред Булл припрятан такой козырь как Эдриан Ньюи, можно верить, в то что они будут одними из претендентов на титул в 2022 году.
3. Фернандо Алонсо наберет больше очков, чем Окон
Изголодавшийся по королевским гонкам, Фернандо проведет яркий сезон и завоюет несколько подиумов. В это можно верить, учитывая последнюю форму Рено. Но зная Фернандо, понимаешь что сезон 2021 для него является заделом на будущее, 2022 год, ведь вернулся он, веря в завоевание 3-го титула. Да и на тестах в Бахрейне после окончания сезона, он дал понять, что "есть еще порох в пороховницах".
Продолжение следует;)