Ошибочно называть стайлинг тюнингом, ведь тюнинг - процесс, улучшающий техническую сторону вашего автомобиля с помощью замены деталей. Стайлинг необходим, во-первых, для красивой визуализации вашей машины. Но это не единственная и не главная его задача. Его можно использовать для улучшения аэродинамических характеристик авто, для этого следуйте одному золотому правилу: "Необходимо достичь максимальной обтекаемости автомобиля, для этого не нужно вешать на него абсолютно все, что у вас есть". Идеальная форма для автомобиля - "форма капли", вот ее и нужно добиваться.
Передний бампер должен иметь по краям аэродинамические отверстия и заглажен по сторонам. От этих отверстий потоки направьте вверх, на охлаждение двигателя или тормозов. Такое расположение будет прижимать автомобиль и даст вам плюс в управлении.
Спойлер выбирается для каждой машины отдельно, его нельзя назвать универсальным. Главное - он должен, как и передний бампер прижимать автомобиль.
Задний идеальный бампер по внешнему виду напоминает передний. Обвес должен напоминать форму капли.
Воздухосборник должен быть установлен на капоте и направлен на охлаждение двигателя. Как и с другими частями автомобиля вы должны следить на его направленность. Он опять-таки должен прижимать машину к земле.
Боковой обвес можно оснастить в передней части направленными на тормоза аэродинамическими трубами. Он должен подниматься от передней к задней части вашего автомобиля. Это обеспечит равномерное прижимание автомобиля к земле.
Используя эти советы, вы грамотно и красиво улучшите свой автомобиль.