В очередной взбрык Альмерки и заезд к официалом с наболевшим- был послан. Психанул, по дороге домой заехал в Шкоду. Почему Шкода? Ниссан, как и Рено слегка приелся. Ну никак не смог заставить себя сесть в логан. "ШО, ОПЯТЬ?" До этого съел мозг девочке в Авантайме, уж она итак и этак, только разговор был со мной как с нашкодившим мальчишкой в младшей школе. Да иди ты… КIA, HYUNDAI…был опыт, да и сервисники пальцем не раз тыкали в перибираемые задранные движки на 60-80k пробега. Разок даже заехал глянуть весту, но супруга сделала лицо. У Поло нет лифтбэка и по любым ощущениям он меньше и проще. В Шкоде в Вешках, меня сразу взяли в оборот. Рассматривал между Октавией и Рапидом, но так и не понял за что при тех же самых ТТХ разница в полляма.
А если еще 1.8 TSI… Ммм…
И тут мне предложили ее
Заметьте ценник- 1.2 млн. Блин, B класс 1.2! Но тут все и началось. Итог, с учетом трейдина, кредита- стоимость машины 849000! Как не прикидывал потреб-кредит, выходит намного дороже. Манагер не отказался прощупать всю машину толщинометром- все ровно. Почему? Рольф Алтуфьево продал мне новый JEEP GC Limited 3.6 AT битым! Крыша, задняя стойка, капот. Ну если может быть задняя стойка и крыша просто полировались, то на капоте под броней (!) начали вздуваться жучки. При вскрытии отколупался шмат шпаклевки. Автомобиль приобретался новым. Тему замяли, забрав подороже в трейдин.
Итог: Skoda 1.6 AT Ambition Hockey Edition. В чем соль Хокея? Сиденья с рисунком, Вставка пластиковая на панели и дверях, шильды… А все эти опции, типа хокейные, идут и не на Хокей. Из приятного: обогрев лобового, обогрев зеркал, обогрев задних сидушек, подлокотник с управлением обогревом, экран компьютера в панели приборов (шикарная вещь, очень функциональная), электроусилитель,вот зараза, только парктроник, и, сомневаюсь, что можно камеру воткнуть, манагер так извивался, когда хотел все то же и с камерой, что скидку дал с 900 на 849- подумал, ну в принципе парктроника достаточно, пока…), черное днище (полный антикор!) защиты двигла, сетка в решетку (мелочь а приятно, на жипе за 2.2 колхозил сам, т.к. ценик за установку был 25к), 16 диски Clubber (прикольные) и еще целый список на А4. А, да, доп гарантия на год. Посмотрим как она работает на Шкоде. На Ниссане- полный отстой!
Сразу захотелось, что нибудь еще докупить- поставил камеру Xiaomi 70Mai Dash Cam Midrive D01- провод в комплекте протащил в обшивке — метра 3 длиной- хватило и не видно, лезть в электрику авто пока не хочу.
И ЕВА ковры с подпятником. Резиновые убрал в пакетик.
А больше- вроде все есть. Да, затонирую зад, хотел еще бампер-капот-фары в броню, но пока покатаюсь.
Дефлекторы видел что ставят, но так и не понял как- рамка закрыта уплотнительной резинкой.
После 15000 км
Полоса на мониторе. Три месяца на замену. По гарантии.
Расход как у мопеда. На трассе 5-6. Ездил в Финляндию (1280 км в одну сторону, 1280 назад, 200 по месту.) 3 полных бака! До Выборга (900 км на одном баке- это ващеее!) Спасибо круизу, да и не жарил особо 120-140 (по платке).
С сиденьем будет колхоз. короткое и спинка без поясницы. Посмотрим. Пока все радует.
После 37000 км
Все в штатном режиме. Все работает. До Крыма и назад спокойно. Расход —детский. На двух полных баках до Евпатории. И так же назад. 95й Экто. С маслом не совсем понятно. То подьест, то от ТО до ТО. Лью 5W-30 Elf.
Каско рулит. Один раз дверь поцарапал, один раз бампер помял о столбик ограждения на парковке. РЕСО. Стоимость не пересчитывали после страхового случая.
Пока все нравится. Зимой проходимость шикарная. Просвет достойный, при нынешних сугробах еще ни разу не чертил.
Комментируйте, отвечу. Ставьте лайк. Всем добра.
