Вчера было воскресенье, но я не успела опубликовать традиционную обзорную статью сразу про несколько городов на маршруте Золотого Кольца. Поэтому исправляюсь рано утром в понедельник!
Сегодня расскажу об нескольких исторических городах, которые располагаются на маршруте "Золотое Кольцо", но не вошли в его "каноническую" версию.
А в следующее воскресенье напишу еще про 6 других. Решила не давать все сразу - чтобы статья не превратилась в простыню, которую неудобно и скучно читать.
Главное их достоинство в этом году - чем меньше людей, тем более безопасно путешествие (с точки распространения инфекции). По крайней мере, я для себя такой вывод сделала и сама планирую в один из этих городов съездить в ближайшее время.
Краткое содержание 1 части:
- Александров
- Юрьев-Польский
- Калязин
- Мышкин
- Тутаев
- Плес
1. Александров
Владимирская область, население - 57 899 человек
Электрички с Ярославского вокзала ходят очень часто, длительность поездки - 2 с половиной часа, цена от 320 р.
Прямых рейсов автобусов в Александров я не нашла
Город (точнее, тогда еще слобода) известен с середины XIV века - он был местом отдыха московских князей во время поездок на богомолье. Много проводил в нем времени Грозный. Некоторое время город даже стал неофициальной столицей государства, центром "опричинины". От тех времен в городе осталось много интересных зданий, в частности
В советское время город стал «столицей 101-го километра», сюда высылали людей, "ограниченных в правах" в результате политических репрессий. Многие из них (и члены их семей) не могли жить в радиусе 100км вокруг основным крупным городам страны.
2. Юрьев-Польский
Владимирская область, население 18 098 человек
С Ярославского вокзала Москвы до Юрьева-Польского примерно 4,5 часа езды на поезде. Стоимость билета от 550 руб.
На автобусе со Щелковского автовокзала доберетесь за 3,5 часа, стоимость билета от 490 руб.
Город основан в 1152 году Юрием Долгоруким. В 1234 году возведён Георгиевский собор - один из самых интересных архитектурных памятников в городе. Это последний большой белокаменный храм, который успели возвести на Руси до татаро-монгольского нашествия.
Период бурного экономического роста города пришелся на XVII век - он находился на так называемой "Большой Стромынской дороге", которая вела из Москвы в Суздальские земли.
3. Калязин
Тверская область, население 12 351 человек
Проходной поезд Москва - Рыбинск идет до Калязина около 6 часов, стоимость выше 1000р. Не удобный вариант, поэтому лучше ехать на автобусе. Или своем авто.
От автовокзала "Северные Ворота" автобус идет 3 - 4 часа, стоимость около 600р, в зависимости от автоперевозчика.
Первые упоминания относятся к XII веку. В XVIII—XIX веках Калязин являлся значительным торговым центром, дважды в год устраивались ярмарки.
Но свою самую запоминающуюся особенность город приобрел в Советское время. При строительства Угличской ГЭС часть города (включая основные памятники истории и архитектуры) была разрушена и затоплена. Но колокольня Николо-Жабенского монастыря не была разрушена и до сих пор возвышается из воды, создавая особую ауру этому месту.
4. Мышкин
Ярославская область, население 5488 человек
Прямых рейсов общественного транспорта в город нет, только с пересадками - через Углич или Ярославль.
Первое упоминание о селе на этом месте - XV век. Город всегда был тесно связан с торговыми делами и имеет довольно много интересных построек XVIII - XIX веков.
Но особый интерес для туристов он приобрел в XX веке, когда стал центром "мышиного царства". В этом маленьком и довольно удаленном от основных туристических дорого городе расцвела частная туристическая деятельность. Началось все с "Музея мыши", а сейчас это один из самых благоустроенных туристических городков центральной России, организованных вокруг собственного бренда, связанного с названием города.
5. Тутаев
Ярославская область, население 39 837 человек
Автобус идет примерно 6 часов, но расписание очень не точное, на январь, например, рейсов я пока не нашла...
Прямых поездов в Тутаев нет, но можно добраться до Ярославля, а оттуда на автобусе.
Основан во 2-й половине XIII века, до революции носил название Романов-Борисоглебск, он возник при объединении двух соседних городов. В советское время назван Тутаевым, в честь погибшего большевика.
ВАЖНО: деление на два города сохраняется до сих пор. Между районами протекает Волга! Если едете в город зимой - имейте в виду, переправа не работает. Решать, в какую часть городам вам нужно - лучше заранее!
В XVI веке в ярославские земли переселяли татар, которые особенно укоренились в этом месте. В последствия татары, которые отказались принять православие, были выселены в Костромскую область, но некоторую специфику на культуру это наложило. Именно благодаря этому, например, здесь развито овцеводство и появилась специфическая порода - Романовская овца, которая сейчас является одним из брендов региона.
В городе удивительно сохранилась старая застройка - и сейчас он настоящий заповедник городской архитектуры XIX века.
6. Плес
Ивановская область, население 1732 человек
Автобус ходит от Щелковского автовокзала, ехать около 6 часов, расписание смотреть перед выездом - пока на январь рейсов нет...
Прямого поезда в город нет, но можно приехать через Иваново - от Москвы доехать на "ласточке", а от Иваново - на местном автобусе.
Первое упоминание датируется XII веком. До развития железных дорог город был одним из центров волжской торговли, но так как жд ветку сюда не построили, город "захирел" и уже XIX век встречал в статусе "глухой провинции".
Город находится на очень живописных холмах на берегу Волги. Это излюбленное место для написание пейзажей и именно это стало главным бендом Плеса.
***
Удивительно, но я и сама лично во многих городах не была и, пока делала этот материал, прямо загорелась идее их посетить. А в каких городах из этого списка были вы?
Меня поразило - то, как сложно добираться в эти грода если у тебя нет своей машины. Вот удивительное дело, в нашей стране, одной из самых больших, настолько плохо развит общественный транспорт. Для меня это стало открытием. Печальным...