Производители автомобилей рекомендуют сделать интервал замены масла больше, однако, на сколько можно доверять данным советам? Стандартно масло меняется после пробега в 10 тысяч километров. И большинство автолюбителей берут за основу именно эту цифру. Производители же утверждают что ТО необходим спустя 15, а то и 20 тысяч километров. Под силу ли современным маслам справляться с таким длительным пробегом?
Я и сам менял масло каждый раз когда проезжал очередные 10 тысяч, думаю так делает большинство. Но как-то раз заехал на СТО, там пообщался со специалистом, и теперь поступаю по другому. И дело вот в чем.
Что учитывается при замене масла?
На самом деле на срок работы моторного масла влияет множество факторов: это и качество самого масла, и состояние автомобиля, но самое главное – условия в которых транспортное средство эксплуатируется.
Существует два основных режима эксплуатации автомобиля:
- По трассе. В данных условиях автомобилю работается легче, поэтому менять масло можно после 15 тысяч пробега;
- По городу. Загруженность городских дорог и светофоры не дают двигателю отдыхать, поэтому нагрузка получается выше, следовательно, и масло менять придется чаще (каждые 7-10 тысяч километров).
И сами производители в инструкциях к транспортному средству в пункте, где говорится о замене масла, делают сноску. В ней указывается, что при сложных условиях эксплуатации промежуток между заменой может уменьшаться. В эти условия входят морозы, пыль, низкая скорость и другое. Именно в такой обстановке приходится ездить в городах нашей страны.
Ресурс масла
В качестве еще одного способа определения когда пора менять масло, можно подсчитать его ресурс, который определяется в мотчасах (обычно в расчетах равен 60 минут). Автомобиль в городе передвигается в среднем со скоростью около 25 км/ч, а значит 10 тысяч километров будет пройдено за 400 моточасов. По трассе это же расстояние можно проехать всего за 100 моточасов, потому как условия эксплуатации лучше.
Для наглядности разберем пример. Есть автомобилист Игорь, который живет в городе и никуда из него не выезжает, в двигатель льет синтетику, которая способна сохранять свои свойства на протяжении 300 моточасов. Его автомобиль в среднем передвигается со скоростью 24 км/ч. Перемножаем 300 на 24 и получаем 7200 км – то расстояние, когда масло исправно выполняло свои функции. Оставшиеся 2800 км Игорь ездил с отработанным ресурсом, что негативно повлияло на двигатель его автомобиля.
Чем чревата езда на масле с выработанным ресурсом:
- Ухудшается отвод тепла и двигатель греется сильнее.
- Может возникнуть коррозия.
- Масло становится более жидким, поэтому детали трутся между собой сильнее, как итог: повышение расхода топлива, быстрый износ двигателя.
- Забиваются масляные каналы.
Подводя итог
В городских условиях ни о каких 15-20 км пробега между сменой масел не может быть и речи. Оптимальным показателем является 7 500 км.
_____________________________________________________
Есть что сказать? Напишите в комментариях!
Это мотивирует развивать канал. Не забудьте поставить лайки и подписаться на канал.