Данный пост посвящен тем, кто желает найти Ниву с этим двигателем.
Начнем с того, что в России в данный момент в продаже висит всего около 30-ти таких автомобилей. Для тех, кто не знает - это модификация Нивы Шевроле с мотором Opel объемом 1.8 литра и мощностью 122 л.с. Таких автомобилей было продано всего 1000 штук, поэтому досталась она не всем. И очень зря. Для тех, кому интересно, здесь подробная информация.
Стартовая цена
Самый дешевый вариант, который нам удалось откопать на a***o.ru, имеет ценник в 132 тысячи рублей. Выглядит следующим образом:
Сразу стоит оговориться, что торга не будет. Машина продается через аукцион, да и к тому же она не на ходу. Требует ремонта ГБЦ. Для Opel это дорого. Так что, задумайтесь, стоит ли с этим связываться. Ранее мы говорили о том, как сложно найти Ниву в пределах 200 тысяч рублей. И все что ниже 200 - практически во всех случаях оказывается хламом. Поэтому мы плавно переходим к средней цене.
Средний диапазон цен.
Итак, средняя цена -300 тысяч рублей. Встретить можно экземпляры, как за 200, так и за 350 тысяч рублей. Состояние будет у всех разным, но это уже машины на ходу. Шансы найти достойный экземпляр в хорошем состоянии довольно велики.
Как ни странно, но кузова FAM1 гниют не так активно, чем у Нив с вазовским мотором, а потому большая часть этих авто с достаточно живым кузовом. В комплектации обязательно будет кондиционер, АБС, подушки и подогрев зеркал.
Вот за эти деньги и стоит искать нужный экземпляр. Будьте осторожны, и выбирайте осмотрительно. Кругом, как говорится, обман. Нужно быть на чеку.
Фанаты своих автомобилей
А это моя любимая ценовая категория. Начинается с 400 и достигает почти 520 тысяч рублей. Это не шутки. Такие машины есть в продаже и присутствуют у любой модели. Цена явно завышена.
Но самый дорогой экземпляр вот:
Состояние у машины, конечно, достойное. Но увы, за 520 тысяч лучше взять свежую Ниву в обвесе Bertoni, а лучше и вовсе - подержанную иномарку с полным приводом.