Оцените, в каком состоянии фары были привезены к нам, и в каком виде они уехали от нас.
В общем, для тех, кто не знает, вкратце объясню, как это делается.
Изначально фары, естественно, моются от грязи и вытираются насухо, далее обезжириваются. Затем я начинаю такие фары шлифовать орбитальной машинкой абразивным кругом Р320, далее меняю круг на Р400, затем Р500, потом я беру мягкий абралон S500, им можно обрабатывать фару как на сухую, так и на мокрую, на мокрую эффективность такого мягкого круга в разы лучше, и дольше работает. Обычно этого достаточно, но если хотите перестраховаться, то можете добавить после S500 еще и S1000, чтобы максимально избежать проявления упущенной риски от предыдущих абразивов.
Видео как я и мои коллеги все это делаем, есть на этом канале, и не одно.
Вот например: видео как это происходит <----
Далее фары обезжираваются и наносится лак:
Еще лучше будет, если фары покрыть бронепленкой, это самый лучший и долговечный вариант. Но и без пленки, просто под лаком в таком виде фары обычно служат около 3 лет, иногда бывают случаи, когда они служат 4-5 лет после такой процедуры. Все зависит от условий эксплатуации автомобиля. Если вы будете выезжать только по выходным и по городу, то, конечно, они прослужат очень долго. А если часто ездить по трассам, то срок их службы сократится.
