Зимние холода доставляют нам, автолюбителям, кучу проблем и одной из них является затрудненный старт двигателя. Только и слышишь из-под капота медленное жужжание, это - еле шевелится наш стартер, а для быстрого старта нужны быстрые обороты!
Делюсь своими методами "подбадривания" стартера:
Во-первых, необходимо стараться аккумулятор держать заряженным и совершать поездки на оборотах двигателя не меньше 2000 об/мин. (в таком случае генератор заряжает аккумулятор, ниже — только поддерживает питание систем автомобиля). Если же поездки короткие, необходимо хотя бы раз за зиму снимать и заряжать аккумулятор полностью, так как каждый запуск двигателя уменьшает заряд батареи, и вращение становится все медленнее.
Во-вторых, "науку о контактах" никто не отменял. Часто во время поездок по нашим "хорошим" дорогам провода расшатываются, контакт на клеммах аккумулятора ослабевает, и не весь ток поступает на стартер, от чего он не развивает нужные обороты для запуска. Необходимо почистить контакты, хорошенько затянуть. И, по желанию, обработать смазкой от окисления, например взять"Литол 24"(дешево и практично).
Если первый и второй способы не помогли, то, чтобы выжать по максимуму все из стартера, можно бросить дополнительный медный провод, сечением 15-20 мм2, с минусовой клеммы аккумулятора — прямо под гайку крепления двигателя и стартера.
Теперь стартер крутит "как новый" и заводимся с пол оборота!
Кроме того, можно для теста, по временной схеме, подбросить пусковые провода, подключив их одной стороной "к минусу" аккумулятора, а второй - к месту крепления стартера к двигателю. Так мы сможем подстегнуть стартер для запуска двигателя.