Особенно зимой водители задаются вопросом, как правильно прикуривать автомобиль что бы не сжечь всю электронику.
В этой статье мы разберём этот вопрос.
Ёмкости аккумуляторов.
При подкуривании автомобиля нужно смотреть что бы аккумулятор донора не был меньше больного аккумулятора, потому что и вы не заведётесь и машине донору высадите аккумулятор.
Подключение.
Чаще всего вы занимаетесь этой процедурой не один поэтому лучше попросить подержать крокодилы что бы они случайно не замкнули, если вы занимаетесь этим один то лучше будет положить кракодилы на что то пластиковое и подальше друг от друга.
Сначало лучше подключать плюсовый провод на донора (обычно красный), берём и цепляем плюсовой провод на больную машину и главное хорошо их закрепить для того что бы после того как вы заведёте машину, провод не отцепился и не коротнул с минусом.
После этого закрепляем минус на донора, дальше есть небольшое но, минус на больную машину нужно цеплять не на аккумулятор, а на минусовую кдему которая идёт к кузову чаще всего к стакану автомобиля это делается для того, что бы не было искры и аккумулятор из за его испарения не взорвался.
Запуск автомобиля.
Тут есть несколько способов.
Если аккумулятор разряжен не сильно.
Вы предварительно достаёте ключи из донора что бы не дай бог како либо источник питания был включен или зажигание, садитесь в больной автомобиль и пытаетесь его запустить.
Аккумулятор разряжен в ноль.
Схема подключения такая же.
Вытаскиваем ключ из больного автомобиля, садимся в донора и запускаем его, всё зависит от погоды если температура +20 то хватит и 10 минут, а если температура например -10 то нужно минут 20-30, что бы аккумулятор немного зарядился.
После того как прошло некоторое время глушим донора и вытаскиваем ключ обязательно.
Дальше берём минусовый провод и крепим его на любой металлический прижмёт на ДВС.
Дальше садимся в больной автомобиль и с большой долей вероятности запускаем его.
Спасибо, что дочитали до конца. Подписывайтесь на канал, ставьте лайки. Статьи на канале выходят каждый день.
