Навигация по каналу
История пятая.
Штурман Ан-24 - звучало гордо! После прохождения программы ввод в строй с инструктором и сдав экзамены на полеты в МВЗ (Московская воздушная зона) я приступил к самостоятельным полетам в составе экипажа. Рейсы были самые разные. Я облетал весь Советский Союз! Начиная от Калининграда на западе, Салехарда на севере, Ташкента на востоке и Сочи с Симферополем на юге и заканчивая всеми городами в радиусе 700-800 км. Накапливался опыт, исчезла первая суета, появилась уверенность и спокойствие. Первое время меня кидали из экипажа в экипаж пока не перезнакомился со всеми командирами корабля. В конце концов меня прикрепили к экипажу КВС Белугина Владимира, бывшего военного летчика. Вторым пилотом у него был Серега Забрамный , бортмеханик Кузнецов Борис, по прозвищу "Бизончик"за крупные габариты и я штурман. Прописку в экипаж назначили на ближайший выходной. Решено было собраться на квартире второго пилота, поскольку у него была трешка и вся семья в Ярославле. После этой пирушки сразу стало ясно, что мы все стали "не разлей вода". Так мы пролетали еще год. У меня подошел перевод в Шереметьево с переучиванием на Ту-154. Нам оставалось сделать один рейс в Куйбышев и мы все уходили в отпуск , а я навсегда должен был распрощаться с ребятами. Было очень грустно , но ничего не поделаешь, надо было двигаться дальше. Из Куйбышева мы прилетели с задержкой ,из-за загрузки в Куйбышеве. Электрички на Москву уже не ходили и мы решили переночевать в гостинице для летного состава в аэропорту. А в пять утра нас всех разбудил командир. " Что случилось?"- спросили мы. "Надо сделать еще один рейс до Ульяновска и обратно, мы уже в двенадцать часов будем на базе!". " А где 2 резерва?" - спросил Сергей. " Два резерва улетели еще ночью. Сделаем последний рейс и будем свободны." " Умеешь ты убедить!"- Сказал Серега. Никто даже подумать не мог, что "слова командира "последний рейс", окажутся роковыми для многих людей в прямом смысле этого слова.
Продолжение следует...