Продолжаю познавать автобусный дзен. С каждым разом получается все более эффективно использовать возможности Peugeot Traveller. Автомобиля, который все больше очаровывает нас с каждой поездкой.
В этот раз поехали на Новый Год к друзьям в Переславль-Залесский, основным видом активности стали беговые лыжи.
Полный размер
По дороге все время шел сильный снег, левая полоса часто была запорошена. Автомобиль исключительно порадовал стабильностью при перестроениях через снежную кашу для обгона, идет, как танк. Что-то подобное я испытывал только на длинном Cadillac Escalade ESV. Причем с включением полного привода стабильность еще повышается. В итоге за рулем Traveller себя чувствуешь очень уверенно, причем это отметили разные водители (давал друзьям порулить).
Еще одно наблюдение — на грязной дороге в липких реагентах боковые стекла почти не забрасывает, друзья (в основном, у всех LR Discovery IV) были сильно удивлены.
Для мониторинга спортивных активностей на тест спортивные часы Garmin — о них тоже попозже расскажу.
Если ехать 110-130 км/ч, то расход дизельного топлива с включенным полным приводом не превышает 8.3 л на сотню. С отключением привода падает до 7.8 л.
Основное наблюдение, касаемо салона (тот самый автобусный дзен) — не всегда надо идти на крайности и складывать сиденья для того, чтобы перевезти длинномеры. Поначалу я делал именно так — сложил два кресла второго и третьего ряда, там сложил чехлы с лыжами и вещи.
Но это мы ехали вчетвером, а когда друзья обнаружили на своей парковке полноприводный автобус, то как-то практически без моего участия было решено, что в лес все поедут на нем:)
Поэтому сиденья были сложены обратно, и три чехла спокойно влезли просто между окном и крайними креслами.
На всякий случай, детские кресла сдвинул на середину. Благо, крепления Isofix тут есть на всех креслах второго ряда, крупные кресла встают друг рядом с другом без проблем (в редких легковушках с тремя креплениями Isofix, например, Audi Q7, с такими большими креслами это просто нереально).
Если не нужно среднее кресло второго ряда, то лыжи можно положить и так — между передними сиденьями.
Приехали на точку старта от домика друзей.
Лыжики
Зимний лес заповедника прекрасен.
Зима — это красиво.
Детей можно возить в коляске Thule Chariot (она может вставать как на колеса, так и на лыжи), или в рюкзаке Deuter Kid Comfort. Но с рюкзаком накат, конечно же, существенно похуже. Коляска в разложенном виде (со снятыми лыжами) влезает в салон на место снятого правого кресла второго ряда. Как удобно, что у Traveller две боковых двери!
После покатушек, вся наша молодежь в возрасте от 4 до 14 лет собралась в соседнюю деревню на гончарный мастер-класс, понятное дело, на моем автобусе. Тут уже все кресла пошли в ход.
В общем, с такой машиной как Traveller, сразу становишься в любом тусовке человеком с особым полезным статусом) А если надоест рулить самому, можно посадить за руль другого водителя, и не беспокоиться за дорогу.
Подробнее о поездке в Переславль рассказываю в основном блоге, приглашаю к прочтению — там интересно!