В автосервис «Ровер Сити» приехал 5-литровый Land Rover Range Rover (маркировка кузова L405). Автомобиль имеет достаточно солидный пробег – 120 тысяч километров, однако находится в прекрасном техническом состоянии. Также нет претензий и к кузовных элементам. Повышенный интерес к внедорожнику вызывает оригинальный аэродинамический обвес от ателье Lumma. Также владелец провел чип-тюнинг, программно увеличив мощность двигателя.
Клиент был приятно удивлен приростом мощности и неприятно – появившемся вскоре глухим стуком в передней части автомобиля при резких стартах. В ходе визуального осмотра агрегатов и ходовой части видимых повреждений выявлено не было. После этого было принято решение о необходимости тестовой поездки. После нескольких резких ускорений мастерам стало понятно, что стуки возникают по причине изношенной опоры двигателя. То есть, фактически ДВС срывает с посадочного места.
После демонтажа подушки мотора было выявлено, что крепежный элемент попросту разорвало. Причиной такого дефекта является увеличившаяся мощность ДВС. Штатные детали оказались не готовы к таким нагрузкам. На замену была установлена оригинальная опора.
По согласованию с клиентом была проведена диагностика подвески ввиду замеченного стука при торможении. Было определено, что серьезную выработку имеют сайлентблоки передних нижних продольных рычагов. Эти детали были в наличии на нашем складе, поэтому замена была проведена в кратчайшие сроки.
Важно помнить, что, увеличивая уровень отдачи ДВС, Вы увеличиваете нагрузку на элементы всех систем автомобиля. По этой причине важно более внимательно относиться к регламентным работам – например, чаще проводить замену технических жидкостей и фильтрующих элементов. Не стоит пренебрегать и регулярной диагностикой в профильных сервисах – это позволит выявить неполадки на ранних этапах.
