AutoBlogCar.Ru – Полезные статьи для автолюбителей | https://autoblogcar.ru/electrics/353-diodmostgen.html
Даже если генератор переменного тока, встраиваемый в систему электрооборудования машины, негодный, то это неотложно воздействует в свойстве управления автотранспортным средством. Контрольная лампа разряда батареи может начать мигать, если генератор по какой-то причине прекратил подзаряжать аккумуляторную батарею. В большинстве это связано с возникновением неполадки регулятора напряжения или пробы диодного моста. Однако самостоятельная смена диодного моста доступна практически каждому автомобилисту.
Краткая пошаговая инструкция:
1. Для того чтобы произвести точную проверку, агрегат демонтируют из моторного отсека, после чего его помещают на слесарный верстак.
2. После этого, используя тестер или самую простую версию омметра, испытывают качество прохождения тока через цепи генератора. Если в результате проверки этих показаний будет подтверждён факт выхода из строя полупроводников, то придётся производить полную замену диодного моста.
3. Если водителю предстоит смена диодного моста своими руками или он собрался заменять отдельные его составляющие, то он должен быть готов к тому, что данная процедура отнюдь не из лёгких, она требует от исполнителя не только предельной концентрации, но и наличия обусловленных практических умений.
4. Чтобы получить доступ к участку крепления диодов придётся демонтировать блок щёток с генератора и отвинтить гайки, какие стягивают переднюю и заднюю крышки между собой. Затем этого можно отсоединить элемент агрегата со шкивом и ротором от статора.
5. Дальше , как половина генератора была изъята, необходимо при помощи торцевого ключа отвинтить болты крепления выводов обмоток статора к блоку выпрямителей. И только когда отрицательный провод от «массы» был отсоединён, можно снять средний элемент агрегата. Её отсоединяют от задней крышки, из коей потом аккуратно вынимаются болты с изоляторами и сам диодный мост.
6. После установки нового выпрямительного блока на освободившееся место, в крышку снова вкручиваются винты с изоляторами. Далее, на них вновь накручиваются выводы обмоток статора. Впоследствии этого винты окончательно закручиваются.
7. Через статор в заднюю место вставляется ротор сообща с передней крышкой. Следом за этим корпус генератора затягивается винтами.
И, наконец, в самом конце устанавливаются щётки
Смена диодного моста завершена.
БОЛЕЕ ПОДРОБНО ОЗНАКОМИТЬСЯ СО СТАТЬЕЙ ВЫ МОЖЕТЕ НА НАШЕМ САЙТЕ: https://autoblogcar.ru/electrics/353-diodmostgen.html
Подписывайтесь на наш Телеграм-канал: https://t.me/AutoBlogcarRu
БЛАГОДАРИМ ВАС ЗА ВНИМАНИЕ! УДАЧИ НА ДОРОГАХ!