Китайский электрический седан Nio ET7 проезжает более 1000 километров с твердотельной батареей на 150 кВтч.
Подготовьтесь к выпуску Nio ET7 (2021 г.), первого собственного седана китайского бренда по цене около 47 000 евро (по состоянию на январь 2021 г.).
Дизайн четырехдверного автомобиля выполнен в минималистском стиле - он обеспечивает замечательный коэффициент лобового сопротивления, составляющий всего 0,23. Передняя часть с узкими светодиодными дневными ходовыми огнями и фарами под ней уже известна по внедорожникам Nio ES8 и ES6.
Вид сбоку ЕТ7 отличается сокращенными линиями и выступами. Механизмы открывания дверей встроены в кузов. Сзади используется сплошная световая полоса. Если вы внимательно посмотрите на кузов ЕТ7, вы заметите в крыше сенсорные блоки, которые должны поднять автономное вождение на новый уровень. Всего можно найти 33 сенсорных блока, включая LiDAR высокого разрешения и не менее восьми камер. Чтобы иметь возможность управлять объемом данных, в Nio ET7 (2021 г.) используется высокопроизводительный компьютер, который может генерировать 8 ГБ данных в секунду.
Другие технические детали Nio ET7 (2021 г.) также впечатляют: топ-модель с твердотельной батареей на 150 кВтч должна проехать более 1000 километров. Но литий-ионные версии мощностью 70 и 100 кВтч также конкурентоспособны, имея запас хода от 500 до 700 километров (согласно NEDC). А когда дело доходит до зарядки самое позднее, Nio превосходит своих конкурентов Porsche Taycan и Tesla Model S: на станции замены аккумуляторов последнего поколения, которых к концу 2021 года в Китае должно быть 500, он просто берет полностью заряженный источник энергии. без необходимости вешать на кабель самостоятельно.
Пассажиры задерживаются в уютном интерьере, который Nio насыщен как вторая гостиная. Здесь «живет» умный помощник «Номи», заметно расположенный над 12,8-дюймовым сенсорным AMOLED-экраном.
Но Nio ET7 (2021) также должен убедить во время вождения.
В дополнение к стандартной пневматической подвеске это обеспечивается приводом. На передней оси установлен двигатель с постоянными магнитами мощностью 180 кВт, а на задней оси - асинхронный двигатель мощностью 300 кВт. Обладая максимальной мощностью 480 кВт (653 л.с.) и спонтанным максимальным крутящим моментом в 850 Нм, полноприводный электрический седан разгоняется от 0 до 100 км / ч в лучшем случае за 3,9 секунды.
Выход на рынок происходит не так быстро: ожидается, что первый Nio ET7 (2021 год) будет доставлен не раньше начала 2022 года. Производитель автомобилей теперь принимает заказы через приложение. Цена начинается с эквивалента около 48000 евро с BaaS (аккумулятор как услуга), включая аккумулятор, по крайней мере, около 56500 евро (по состоянию на январь 2021 года).
А я желаю всем ЗДОРОВЬЯ и УДАЧИ!!!