Всем привет!
HMS Beagle (Корабль Его Величества «Бигль») — 10-ти пушечный бриг-шлюп типа «Чероки». Назван в честь породы собак бигль. На борту этого корабля 22-х летний молодой натуралист, Чарлз Дарвин, совершил кругосветное путешествие, что перевернуло историю естествознания. В своей теории, развёрнутое изложение которой было опубликовано через 20 лет в книге «Происхождение видов», он обессмертил свое имя и имя этого корабля.
Спущенный на воду 11 мая 1820 года из Вулвичского дока на Темзе, он обошёлся казне в 7803 фунта стерлингов. В июле того же года «Бигль» принял участие в военно-морском параде на праздновании коронации Георга IV и был первым кораблём, который прошёл под новым Лондонским мостом. После этого он за ненадобностью некоторое время простоял в резерве. В 1825 году «Бигль» был переоборудован в барк для исследовательских целей и принял участие в четырёх гидрографических экспедициях.
Во второй экспедиции (27 декабря 1831 — 2 октября 1836), под командованием капитана третьего ранга Роберта Фицроя, принял участие выпусник университета Чарлз Дарвин в качестве неоплачиваемого натуралиста. Во время этой экспедиции «Бигль» обогнул Южную Америку, после чего, посетив Новую Зеландию и Австралию, вернулся в Англию, совершив таким образом кругосветное плавание. Результаты он изложил в книге, известной под сокращённым названием «Путешествие натуралиста вокруг света на корабле „Бигль“» (1839).
О модели
В заключении прошедшего года, как раз в 30х числах декабря 2020, закончил постройку своего долгостроя " Hms BEAGLE" и подтянул концы в течении нескольких новых дней наступившего года. Корабль строился из набора от итальянского производителя MAMOLI который был приобретён в 2017г на известной всем Верфи на столе.
Постройка "HMS Beagle" изначально подразумевалась "изкоробочная", потому что опыта постройки парусных судов из дерева и опыта работы с подобными наборами у меня не было. Именно поэтому и выбрал более менее бюджетный набор, что бы руку набить и конкретно понять что и как с этим делом. Начальный этап постройки был пройден в соответствии схем и чертежей. А уж когда работы коснулись стоячего и бегучего такелажа, то возникли вопросы и некие трудности. Кто сталкивался с данной моделью знает и поймёт.
Для облегчения постройки были приобретены спец инструменты нужные для постройки деревянной модели: рейкосгибатель, гвоздарь, пилки цанговые и т.п. А уже далее и тросомот тоже приобрёл. Короче всё пригодилось.
Паруса в данном наборе не предусмотрены-пришлось решать этот вопрос с помощью доступной лит-ры и материалов. Паруса самодельные- клееные. Материал для парусов это одноразовые медицинские косынки/бандажи. Бизань мачта на чертежах тоже пустая, а поэтому пришлось довооружать и дополнять всю корму корабля для укрепления бегучего такелажа для бизань мачты. Так же добавил леера с нагелями и фонари на марсовые площадки. Фонари позаимствовал у Клеопатры, они самодельные и немного для неё крупноваты. Флаги из набора. Вельбот металлический, по моему это набор от Okre, кормовой 6ти вёсельный ял тоже отдельный штучный набор, более всего близкий к размеру на чертежах Бигля.
По срокам постройки: Корпус начал в 2017, потом его отложил. И вот в конце 2020 уже взялся и постройку HMS Beagle закончил.
Касательно исторического соответствия повторюсь что это версия итальянского производителя набора Mamoli и на оригинал из Anatomy of the Ship мало похожа.
Спасибо за отзывы. Касательно недочётов про которые был дискуссий: Я про эти недочёты знаю, ведь не одну же неделю строил этот Бигль.
Кстати в текстовом описании я указал как происходила постройка а для тех кто углубляется в детали - в самом конце ссылка на постройку. Ещё раз повторюсь что работа для меня была экспериментальная, финально нацеленная на результат, так сказать "интерьерной модели". Исторической точности не преследовалось.
А я, просматривая чужие работы, обычно всегда в первую очередь читаю описание постройки. Там, как правило, становится ясно почему сделано так а не иначе, - автор
И сказано все верно. Не надо к новичкам предъявлять требования, будто они заслуженные мастера. Но указать ошибки тоже полезно. Но обычно судомоделист к завершению работы уже сам понимает, что было сделано на самом раннем этапе неверно. Увы, не всегда это получается переделать. А кто то просто опускает руки и забрасывает модель. Но лучше ее закончить, такие уроки полезно выучить на всю жизнь!