Уникальнейшие разработки советские инженеров до сих пор остаются актуальными и востребованными. Вездеходы, которые они создали, пользуются огромной популярностью и отлично выполняют свою работу.
Какое же предназначение у данных агрегатов? В свое время они были разработаны для работы в тайге и тундре, так как даже мощный грузовик там не проедет, что уж говорить про обычные машины, были созданы вездеходы такого типа. Наиболее успешными для работы в заболоченных, лесистых регионах оказались двухсвязные гусеничные вездеходы. Две части одного механизма связаны поворотно-сцепным устройством (ПСУ), что позволяет при надобности его блокировать. На таких аппаратах можно спокойно преодолеть глубокую траншею, канал.
«Тюмень» - данный вездеход был самым лучшим экземпляром двухсвязного вездехода, был разработан для нефтяников. На одной платформе размещалась кабина, а на другой - грузовая платформа. Что позволяло без проблем преодолевать болотистые места, зыбучие пески. В основном использовались для прокладки газопроводов и нефтемагистралей на труднодоступной территории.
«Витязь» - самый тяжелый, среди данного типа машин. Его вес составляет - 29 тонн, причем грузоподъемность у него около 30-ти. Был разработан для военных задач, таких как перевозка комплексов ПВО, различных модулей. Но свою славу он приобрел благодаря работе в хозяйстве. Сейчас "Витязей" использую в Сибире, на Дальнем Востоке и также осваивают Арктику.
«ГАЗ-3344» - самый новый, по сравнению с остальными представленными, выпускается с 2012 года. Его особенностью являются гусеницы - его гусеницы оснащены резиновыми башмаками, что позволяет передвигаться по дорогам общего пользования, не боясь её повредить.
Понравилась статья - расскажи мне об этом! Подписывайтесь на канал, здесь будет очень много различных статей в мире АВТО!