В двух словах
[+] Компактность и удобство парковки, хорошее управление, простота в использовании, жесткая подвеска, отличный внедорожник.
[-] Сиденья нельзя сдвинуть очень далеко назад, мини багажник, простые материалы в интерьере
В то время как взрослые восхищаются его внедорожными способностями, дети наслаждаются его милой манерой поведения и большими окнами.
«Здесь я могу выглянуть в окно», - можно услышать с одного из двух сидений сзади. И действительно. В отличие от современных седанов, окна и линия плеч на Suzuki Jimny чрезвычайно низкие, из-за чего окна кажутся относительно большими. Если двое детей сидят на предписанных им детских креслах на задних сидениях, термин «телевизор» наконец-то приобретает смысл и для самых маленьких.
Suzuki Jimny всегда считался типичным лесным автомобилем. Прочный, компактный и, прежде всего, более внедорожный, чем любой внедорожник. Он проберется и через большой город и настоящие джунгли. Если честно, даже с учетом довольно спартанского интерьера, который выполнен из большого количества легко очищаемого пластика: в такой рабочей лошадке никому и не нужно больше, чем три кнопки для трех разных типов привода.
Зачем нужна информационно-развлекательная система, если громкость двигателя и вентиляции второго уровня разрушают всякую надежду на прослушивание радио? Три типа привода также включают в себя привод на два колеса, то есть задний привод, полный привод и полный привод, включая переход на рельеф местности. Однако удовольствие от чрезвычайно высокого крутящего момента от последнего варианта привода, вероятно, доступно только настоящим охотникам и лесникам.
В импульсном режиме покоя пятиступенчатая механическая коробка передач хочет переключиться на следующую более высокую передачу так быстро, что это становится почти раздражающим. Ну и как-то к стандартному расходу в 7,1 на 100 км не так легко привыкнуть.
Если вы знаете, как правильно использовать обещанные 113 литров багажника, вам повезло. Два резервуара для воды, поставленные друг на друга и рядом друг с другом, прекрасно впишутся, но на этом все. Если вы хотите на 816 литров больше, вам нужно всего лишь сложить две спинки сидений второго ряда, которые можно заблокировать в двух положениях. Здесь уже не приходится обращать внимания на мини-бардачок и дверные отсеки, которые можно использовать только для журналов. С другой стороны, отсеки для хранения вещей сзади хороши, туда можно убрать ручки, напитки и, если вы устали, вы можете просто опустить голову.
Родителей, чьи маленькие авантюристы разместились на заднем сиденье, особенно обрадует одно: задние окна очень большие, но их нельзя открыть. В отличие, конечно, от двух передних, которые могут открываться и закрываться автоматически. Практическое использование всех остальных компонентов уже не является само собой разумеющимся. Например, задняя дверь, которая так широко распахивается в сторону, не дает никаких преимуществ, а чаще наоборот создает неудобства. И прикрепленное к нему запасное колесо, вероятно, больше всего служит только идеям дизайна для бездорожья.
Очень легко, несмотря на трехдверную концепцию, занять задние сиденья, так как два передних сиденья можно очень далеко выдвинуть вперед. К сожалению, в обратном направлении дела обстоят не так радужно. Другими словами: у водителей с длинными ногами могут возникнуть проблемы в плане комфорта. При этом потолок автомобиля высок.
То, что, видимо, не нашло себе места в интерьере, так это встроенные порты USB. Но зачем, если есть другой способ. Так вот, из бардачка на уровне колен торчат два кабеля с USB-разъемами. Прагматично, практично, хорошо. Обзор и связанная с этим быстрая парковка тоже хороши. Небольшой радиус поворота в сочетании с компактной и очень угловатой внешней обшивкой и большими боковыми зеркалами фактически делает из автомобиля идеальную городскую малолитражку.
Подписывайтесь на канал, ставьте класс и оставайтесь с нами…
