Ремень ГРМ является одной из самых важных частей автомобиля, которая требует систематической замены. Если вы можете не обращать внимания на стучащую рулевую, и прочие мелочи с ходовой, рассчитывая провести ремонт в конце сезона, то с ремнем такой вариант не проходит. Его следует менять строго в указанный промежуток пробега, иначе это может повлечь за собой жутко дорогостоящий ремонт авто. Лучше всего эту задачу поручить квалифицированным работникам СТО, или же официального сервисного центра. Проблема в том, что в некоторых марках машин помимо самого ремня меняются и натяжные ролики. Пропустив подобную замену, вы подвергаете автомобиль ненужному риску, что опять-таки чревато последствиями.
Что уж поделать, если обслуживание автомобилей такая непростая задача. Да и в некоторых моделях самостоятельно произвести такую операцию попросту невозможно. Бывает такое, что необходимо снимать бампер, решетку радиатора, фары и т. д.
чтобы добраться до нужного механизма. А там придется приложить такие усилия, что без специального оборудования и не справиться. Если вы проигнорировали текущую замену, то ремень может лопнуть в любой момент.
Чем это чревато? Во-первых, вы уже не сдвинетесь с места, а вызывать аварийный эвакуатор удовольствие не из дешевых. Во-вторых, если он лопнет на ходу – то двигатель может быть существенно поврежден. Одному из моих знакомых после такой ситуации пришлось делать капитальный ремонт авто, который обошелся в 800 долларов, так как у него был новенький БМВ. Стоит ли придерживаться правил – решать вам, но придуманы они не для вымогательства денег, а для вашей безопасности. Да, бывали и другие случаи. Так у моего коллеги из-за его забывчивости ремень отслужил гораздо больше 50 тысяч километров. Но этот случай из ряда вон выходящий, да и машина в то время эксплуатировалась ежедневно для междугородних поездок. Возможно, именно благодаря этому ремень не успел потерять своих свойств и пережил отсутствие замены. Так рисковать не стоит, и обслуживание автомобилей обязательно необходимо проводить вовремя.